叉車(chē)的主要技術(shù)性能參數(shù)

時(shí)間：2019-06-12作者：煙臺(tái)華晟物流設(shè)備有限公司瀏覽：158

       說(shuō)明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的數(shù)據(jù)稱為叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)，叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)分性能參數(shù)、尺寸參數(shù)和重量參數(shù)三類(lèi)。

       叉車(chē)主要性能參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、較大起升高度、自由起升高度、門(mén)架傾角、較大起升速度、較高行駛速度、較大爬坡度、較小轉(zhuǎn)變半徑、發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)、蓄電池）性能指標(biāo)等。

       主要尺寸參數(shù)有：外形尺寸（長(zhǎng)、寬、高）、軸距、前后輪距、較小離地間隙等。

       主要重量參數(shù)有：自重、空載前軸負(fù)荷、空載后軸負(fù)荷、滿載前軸負(fù)荷、滿載后軸負(fù)荷等。

       1．額定起重量：規(guī)定叉車(chē)起升貨物的較大質(zhì)量。

       2．載荷中心距：額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國(guó)按照不同的額定起重量，規(guī)定了相應(yīng)的載荷中心距，以此作為基準(zhǔn)值。

       3．額定起重量時(shí)的較大起升高度：在額定起重量下，貨叉升至較高位置，門(mén)架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。

       4．自由起升高度：在無(wú)載狀態(tài)、門(mén)架垂直、門(mén)架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面較大的垂直距離。

       5．門(mén)架前傾角、門(mén)架后傾角：在無(wú)載狀態(tài)下，門(mén)架相對(duì)于垂直位置向前或向后的較大傾角。

       6．滿載、無(wú)載較大起升速度：在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬咂鹕妮^大速度。

       7．滿載、無(wú)載較高運(yùn)行速度：在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下，車(chē)輛在乎整堅(jiān)硬路面上行駛的較高速度。

       8．較大爬坡度：車(chē)輛在無(wú)載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時(shí)，所能爬越的較大坡度。

       9．較小轉(zhuǎn)變半徑：在無(wú)載狀態(tài)下，車(chē)輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向輪處于較大轉(zhuǎn)角時(shí)，車(chē)體外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心較大的距離。

       10．叉車(chē)長(zhǎng)度：對(duì)平衡重式叉車(chē)，指叉尖至車(chē)體末端的水平距離。

       11．叉車(chē)寬度：叉車(chē)兩外側(cè)的較大水平距離。

       12．叉車(chē)高度：由地面至叉車(chē)端的垂直距離。

       13．軸距：前、后橋中心線間的水平距離。

       14．輪距：同一橋左右車(chē)輪與地面接觸面中心的距離。多個(gè)車(chē)輪的輪距按中心點(diǎn)處測(cè)定。

       15．較小離地間隙：車(chē)輛在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下，除車(chē)輪外，較低點(diǎn)距地面的垂直距離。

       16．自重：車(chē)輛在無(wú)載狀態(tài)下的質(zhì)量。

       17．橋負(fù)荷：叉車(chē)在無(wú)載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負(fù)荷。



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車(chē)的工作裝置

  ? ? ? ? 叉車(chē)的工作裝置是用來(lái)取、放、升、降貨物，并在短途運(yùn)輸中承載貨物，從而使叉車(chē)完成裝卸、堆垛、短距離運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌Ｋ饕刹孳?chē)的取物裝置(貨叉、叉架)、門(mén)架（內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架）、起升機(jī)構(gòu)、門(mén)架傾斜機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)和滾輪等叉車(chē)配件組成。 ? ? ? ? 一、貨叉。貨叉是直接承載貨物的叉形構(gòu)件，它通過(guò)掛鉤裝在叉架上。

• 叉車(chē)屬具維修注意事項(xiàng)

  一、屬具架與導(dǎo)輪架。叉車(chē)的屬具架與導(dǎo)輪應(yīng)該完好無(wú)裂紋，與叉車(chē)門(mén)架配合良好，能在門(mén)架上滑動(dòng)靈活、平穩(wěn)，且無(wú)卡阻現(xiàn)象。導(dǎo)輪架橫梁的導(dǎo)向面應(yīng)該平整、光滑，以便貨叉橫向移動(dòng)平穩(wěn)可靠。貨叉應(yīng)該有足夠的強(qiáng)度和剛性，并與導(dǎo)論架橫梁配合良好。叉車(chē)屬具架一般應(yīng)該裝有扁剛制成的防護(hù)框架，并保持完整無(wú)變形。門(mén)架及傾斜油缸與叉車(chē)車(chē)架應(yīng)該連接牢固，配合良好，鎖止可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 ? 二、 叉車(chē)門(mén)架。叉車(chē)門(mén)架是叉車(chē)

• 電動(dòng)叉車(chē)剎車(chē)故障維修

  ? ? ?? 電動(dòng)叉車(chē)的剎車(chē)為電磁制動(dòng)，如出現(xiàn)問(wèn)題可判斷為以下幾點(diǎn)： ? ?? 1、踩制動(dòng)踏板時(shí)，不起制動(dòng)作用可能原因：制動(dòng)總泵內(nèi)無(wú)油；制動(dòng)系統(tǒng)管路漏油；總泵皮碗破裂、磨損造成漏油；總泵活塞皮圈破損、發(fā)脹或磨損過(guò)甚；總泵活塞皮圈裝反；分泵活塞漏油或半軸油封損壞，致使制動(dòng)鼓內(nèi)有油污，造成制動(dòng)鼓與摩擦襯片制動(dòng)失效；制動(dòng)蹄摩擦襯片磨

• 【叉車(chē)原廠配件】越野叉車(chē)比普通叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)

  越野叉車(chē)比普通叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)1.普通叉車(chē)是兩輪驅(qū)動(dòng)的,而越野叉車(chē)是四輪驅(qū)動(dòng)的。2.普通叉車(chē)底盤(pán)低,而越野叉車(chē)底盤(pán)高3.普通叉車(chē)只能在平整的路面上作業(yè),而越野叉車(chē)即可以在普通路面上作業(yè),還可以在山路泥路崎嶇道路作業(yè),輪胎抓地力強(qiáng),不打滑。4.越野叉車(chē)的速度**普通叉車(chē),目前已發(fā)展到40km/h,其機(jī)動(dòng)性顯而易見(jiàn)。5.越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎。6.越野叉車(chē)能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、