日內(nèi)瓦現(xiàn)場直擊: 風(fēng)向, 綠馳汽車“雙輪驅(qū)動”駛向

時間：2018-03-15

千乘云集，盛況**。在2018年的春天里，一場**汽車屆的豪門盛宴在日內(nèi)瓦這個**化城市徐然開啟。日內(nèi)瓦車展猶如一場春雷，雷霆萬鈞、響遏行云，以巨大的聲勢和規(guī)模激蕩2018年世界汽車行業(yè)的蓬勃與繁榮。
在本屆車展上，除了固有的世界**車企的參與之外，一股新興造車勢力以千軍難擋之勢力登臺亮相，成為耀眼的**，令人為之“傾慕”。來自中國汽車自主品牌——綠馳汽車就是群星燦爛中的一個星宿派，旗下的**跑車型Venere亮相即成為“盛會**”，煥發(fā)出奪人的光芒，牢牢鎖住了參觀者的目光。
近幾年，隨著國內(nèi)汽車市場發(fā)展迅速，在國家紅利政策、良好的市場前景拉動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)百花齊放的局面，各種造車勢力層出不窮。傳統(tǒng)車企、合資企業(yè)、新造車勢力紛紛粉妝入場并加碼布局，被喻為一場社會化的破壞式創(chuàng)新或行業(yè)化的顛覆式革命正在拉開。
而在這場群雄逐鹿的豪賭式角逐中，新造車勢力格外搶眼，樂視汽車、蔚來、車和家、前途、奇點(diǎn)、云度、小鵬、愛馳億維、威馬、游俠、零跑、敏安等漸漸淡入媒體，為沉寂的汽車行業(yè)帶來一縷**凡脫俗的清風(fēng)，這其中不乏躊躇滿志、迎風(fēng)而起的新銳力量。
在外界看來，新造車勢力往往是癡人說夢，因?yàn)樵燔嚥⒎窍胂衲前愫唵?，這其中的資金、人才、技術(shù)、資質(zhì)、生產(chǎn)基地、供應(yīng)商、銷路等等都是障礙，特別是未來完全市場化的充分競爭格局下，洗牌淘汰將不可避免，不少造車勢力注定會犧牲在造車的路上或是湮沒在競爭的滄海里。
為了搶占新能源汽車的先機(jī)，新造車勢力幾乎集體分秒必爭、一路狂奔，賈躍亭造車淪為蒙眼狂奔的笑柄，董明珠造車被喻為一意孤行的“造車狂”。而鮮為人知的是，隱藏在大批新造車勢力背后的則不乏穩(wěn)操勝券者，綠馳汽車就這樣一例。
綠馳汽車團(tuán)隊(duì)自成立之初，就清醒地意識到，造車決非一件簡單的事情，擺在他們面前的將像玄奘西天取經(jīng)一樣，注定會遇到許多艱難險(xiǎn)阻。因而，他們采取了與別的造車勢力截然不同的路線，即一邊加快推進(jìn)***人才、技術(shù)和融合，積極做好車型研發(fā)，一邊將前方將要出現(xiàn)在問題和困難逐一列出清單，提前攻關(guān)排雷，為發(fā)展蕩平和掃清了障礙，將為造車事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供強(qiáng)力**。
客觀地講，在當(dāng)下這個市場瞬變期，造車是一項(xiàng)十分專業(yè)而又嚴(yán)肅的事情，風(fēng)險(xiǎn)與困難隨時“撲面而來”，需要深度謀劃。在綠馳汽車組織架構(gòu)設(shè)置中，既有大批研發(fā)工匠組成的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，也有研發(fā)“三電”*，較有輕量化材料**性人物，同時還有通路運(yùn)營專業(yè)團(tuán)隊(duì)。這些專業(yè)化團(tuán)隊(duì)為綠馳汽車的快速崛起增進(jìn)了強(qiáng)大的推力，較大程度規(guī)避了走彎路、做無用功的可能性。
“一個新品牌新能源汽車，從研發(fā)到生產(chǎn)，最后到銷售到消費(fèi)者手中，注定不是一帆風(fēng)順的，許多**車企新推的車型之所以一上市就偃旗息鼓就說明了這個問題，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，一個環(huán)節(jié)做不好將可能導(dǎo)致全盤皆輸?！本G馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、綠馳汽車集團(tuán)總裁(CEO)王向銀在本屆日內(nèi)瓦車展新聞發(fā)布會現(xiàn)場表示。
作為一名資歷深厚的汽車人，王向銀以自己幾十年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)將綠馳汽車的發(fā)展方向和定位較為明確地告知媒體。他說：“制約造車的關(guān)鍵因素包含技術(shù)、通路等因素，這些都將影響到企業(yè)的發(fā)展。為此，綠馳汽車制定了‘雙輪驅(qū)動’戰(zhàn)略，將這些問題進(jìn)行了**前疏通和化解?！?
王向銀所稱的綠馳汽車“雙輪驅(qū)動”，**個“輪子”是技術(shù)。在這一點(diǎn)上，綠馳汽車與互聯(lián)網(wǎng)造車勢力相比具有明顯的優(yōu)勢。綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人均是世界**的*造車*，每個人均有著**車企12年以上的高管資歷，掌握著豐厚的與造車領(lǐng)域相關(guān)的人脈、技術(shù)、供應(yīng)商等全產(chǎn)業(yè)鏈資源。當(dāng)他們將**智造作為綠馳的發(fā)展主旨時，短短兩年就聚集了來自**造車*的近千名良好技術(shù)人才；他們懷揣著各領(lǐng)域*的技術(shù)和振興中國新能源汽車的使命來到綠馳，為的不僅僅是成就個人的**，較是樹立新能源汽車人的尊嚴(yán)與榮光。
目前，綠馳汽車已經(jīng)完成在**的研發(fā)布局：利用海外優(yōu)勢，以意大利都靈工程中心為基礎(chǔ)，英國考文垂和美國硅谷技術(shù)中心為輔助，形成**創(chuàng)新中心；以上海工程研究總院為**，無錫研究分院、北京未來研究院協(xié)同，進(jìn)行工程化應(yīng)用開發(fā)。
?本屆車展上，綠馳汽車Venere的多項(xiàng)良好技術(shù)術(shù)參數(shù)的展示，讓大眾看到了綠馳研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力。從車輛本身來說，Venere所持有的最大功率、較大扭矩、百公里加速、較高時速、快充時間、續(xù)航里程等優(yōu)勢，在眾多參展轎跑車型中可謂“**”，甚至有追趕之勢。
未來，綠馳汽車的每一款新車上市，全國數(shù)千家終端店將共同發(fā)力以較快的速度把新產(chǎn)品推向市場，不存在車輛的庫存和擠壓可能性。特別是針對一些俏銷車輛，可能會出現(xiàn)“車輛還沒有出廠即被預(yù)定**”的情況。
唯有未雨綢繆、搶占先機(jī)，方能運(yùn)籌帷幄之中、決勝千里之外。在前瞻而高遠(yuǎn)的發(fā)展思路基礎(chǔ)上，綠馳汽車的前方道路上所有可以預(yù)見的障礙被一一蕩平，它必成為新能源汽車行業(yè)的一面**化旗幟，導(dǎo)引潮流，恒定風(fēng)向，**世界新能源汽車走向榮耀的**。
讓我們期待著這一天的早日到來。

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詞條說明
日內(nèi)瓦車展綠馳汽車發(fā)布全新電動轎跑，2019年三大產(chǎn)品將投放市場
日前，綠馳汽車公布了部分新車計(jì)劃，未來綠馳汽車將推出三大平臺，分別為CC平臺（A00級、A00+級以及A0-級）、M平臺（A0級、A級和A+級）、S平臺（**級跑車、轎跑）。據(jù)悉，基于這些平臺的新車將自2019年開始陸續(xù)投放市場。其中CC平臺的三門2座和三門4座車型將于2019年9月和12月正式投產(chǎn)，而M平臺將率先推出一款A(yù)級SUV車型，該車將于2019年10月開始生產(chǎn)，此外M平臺還將推出一款轎車
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