防空洞檢測地下建筑檢測

時間：2020-03-02作者：上海思道機電安裝服務(wù)有限公司瀏覽：147

近段時間以來，各市路面塌陷情況頻現(xiàn)，大大小小的塌陷讓市民擔(dān)憂萬分。

　　這些塌陷到底是什么造成的？是天災(zāi)還是人禍？有沒有辦法預(yù)知并減少塌陷呢？

　　 梳理：各市區(qū)近年來，路面塌陷多次

　　近年來，各市立體城市建設(shè)進(jìn)程加快，導(dǎo)致道路路基隱患增多，加上一些老舊管道**負(fù)荷運行，陸續(xù)出現(xiàn)滲漏問題，造成道路坍塌事故頻繁發(fā)生。

　　市城市管理系統(tǒng)一位數(shù)次勘察過塌陷現(xiàn)場的老城管分析，地下出現(xiàn)空洞才會引起路面塌陷，而導(dǎo)致地下出現(xiàn)空洞的原因多為管道設(shè)施問題，如地下管網(wǎng)使用年限長、材質(zhì)落后和漏損嚴(yán)重等，也有地下存在防空洞問題引起。在現(xiàn)實的建設(shè)、運營和養(yǎng)護(hù)中，重建設(shè)、輕維護(hù)，重主體、輕配套的觀念一直存在，地下工程規(guī)劃、防空洞監(jiān)測、建設(shè)和質(zhì)量的控制、動態(tài)監(jiān)控較*被忽視，隨著**工程數(shù)量和面積不斷增加，越來越多的塌陷事件發(fā)生，城市道路生命線工程逐漸變成“生病線”。

　　 分析：路面塌陷“十塌九漏”，施工、雨水沖刷是主因

　　在專業(yè)的城市管理人員看來，防空洞和地下管線不可怕，可怕的是這些區(qū)域漏水。

　　“地下一旦漏水，發(fā)生塌陷的概率就增大了?！鄙鲜隼铣枪苷f，無論是地下的自來水管道還是雨污水管道，經(jīng)過常年的沖刷，管道老化腐蝕，*后出現(xiàn)水土流失，導(dǎo)致路面塌陷，他們稱之為“十塌九漏”。梳理媒體公開報道發(fā)現(xiàn)，多數(shù)道路塌陷都由地下管道滲漏引發(fā)。

　　此外，常年的雨水沖刷浸泡，即便路面的積水消失了，但是無法清除地下積水。因此，*積水的地段也*發(fā)生塌陷。

　　還有一個原因就是路面反復(fù)施工，路基回填不實。

　　因此，這位老城管分析，地下管線及地鐵施工、地下水及雨水沖刷、松散的流沙層以及路面承載加重是道路塌陷的主要因素。

　　 對防空洞，實施雷達(dá)檢測

　　能否提前介入，進(jìn)行防空洞檢測修復(fù)，盡量減少道路塌陷呢？有?？梢酝ㄟ^科技手段，對防空洞進(jìn)行雷達(dá)檢測。

　　思道開始嘗試這樣的檢測。國內(nèi)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)，對經(jīng)常出現(xiàn)滲漏的老化污水管道進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)有非常嚴(yán)重和危險的三級病害，并進(jìn)行了更換工作。使用管道CCTV機器人，對污水及合流管道進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)多處問題并對管道故障點進(jìn)行搶修。

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• 詞條

  詞條說明

• 保溫層厚度檢測的方法

  如今，隨著生活水平的提高，我國建筑耗能日益**。為了貫徹落實國家和上海市的建筑節(jié)能政策，配合建筑節(jié)能設(shè)計、施工等規(guī)程的實施，為上海地區(qū)節(jié)能建筑的質(zhì)量控制提供**，需要對民用建筑節(jié)能工程進(jìn)行現(xiàn)場檢測。那么如何對外墻保溫層厚度呢？ 保溫隔熱層厚度的檢測，可以采用針插法或者鉆芯法來進(jìn)行。宜采用鋼尺、卡尺等量取厚度、直徑，數(shù)值需精確到1mm，取3處平均值。需要注意的是，每個抽樣單元的檢查數(shù)量不得少于3處

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  為調(diào)查碼頭引橋(145#~369#區(qū)域)及作業(yè)平臺使用性能和結(jié)構(gòu)安全，對碼頭進(jìn)行了現(xiàn)場檢測。 本次碼頭檢測的主要內(nèi)容包括： (1)依據(jù)業(yè)主方的要求，本次檢測范圍為：碼頭引橋(145#~369#區(qū)域)及作業(yè)平臺建筑物結(jié)構(gòu)。 (2)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測 1.混凝土強度檢測(鉆芯法) 2.混凝土強度檢測(回彈法) 3.混凝土碳化深度檢測 4.混凝土保護(hù)層厚度檢測 (3)基樁斜度檢測 (4)碼頭橫梁撓度測

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