最后一公里：結合快跑者搭建同城配送新體系

時間：2018-09-19

	過去20年里，國內(nèi)的快遞物流業(yè)一直保持著一種野蠻生長的態(tài)勢，在充分吸取電子商務大潮帶來的巨大紅利，和服務業(yè)外包、傳統(tǒng)物流業(yè)務溢出等客觀環(huán)境里形成的巨大市場拉力下，快遞物流業(yè)發(fā)展的勢頭越來越旺。在經(jīng)歷了多年的發(fā)展之后，全國性的物流配送體系已經(jīng)構建完成，快遞物流進入到了對于“最后一公里”的攻堅，和服務為先的新型競爭業(yè)態(tài)之中。以電商行業(yè)為例，早幾年3C，服裝、化妝品等品類培育成熟之后，生鮮食品、奢侈品、日用百貨等品類成為了新一輪電商化的主力軍，而它們的共性是量不大，但卻對物流鏈路的彈性、時效以及配送質(zhì)量提出了較高的要求——事實上，隨著消費方式的轉(zhuǎn)變，人們已經(jīng)對“較速達”和“**送”等服務開始有了巨大的需求，且不再局限于電商購物這一項服務，而是轉(zhuǎn)移到了本地化這一新的領域。 

	同城配送正成為一個新的戰(zhàn)場 

	正是得益于此，同城配送開始異軍突起，許多新興創(chuàng)業(yè)公司和本地跑腿平臺三股勢力都紛紛加入進來，都想要踩準這快風口。與全國聯(lián)網(wǎng)的物流快遞不同，同城配送提供的是一個城市內(nèi)A到B之間，尤其是市區(qū)范圍內(nèi)的物流配送，這種模式的優(yōu)勢在于能夠有效減少商品周轉(zhuǎn)次數(shù)，縮短整個業(yè)務流程和快遞生命周期，較終實現(xiàn)速度和效率的較大化。在此之前，以同城配送為主要賣點的外賣平臺已經(jīng)利用了巨額的補貼培養(yǎng)了用戶的消費習慣，這種模式逐漸贏得客戶的信任并成為一種常態(tài)。而且由于運輸方式的多樣性，同城配送解決了傳統(tǒng)物流領域一些無法解決的問題，比如貴重物品、液體、植物、大件物品等傳統(tǒng)快遞無法寄送的物品，都可以通過同城配送來滿足。由于用戶的接納程度較高，同城配送整個物流行業(yè)的發(fā)展較其迅速，現(xiàn)早已不僅僅是大城市的專屬。 

快跑者同城物流軟件廣泛服務于外賣商家、配送團隊、跑腿團隊，系統(tǒng)主要包括管理員后臺、配送端、商戶端三大模塊。通過互聯(lián)網(wǎng)無縫連接配送團隊、商家和配送員，減少配送過程中的交互成本，節(jié)約在錄單、接單、配單、結算等操作中浪費的時間，以達到管理配送團隊，提高配送效率，解決商家的配送難題的目的。截止到2018年，已有上萬家做跑腿服務的團隊選擇了快跑者。該系統(tǒng)類似于打車軟件的搶單制，有配送需求的商戶發(fā)單，附近的兼職配送員搶單，然后將貨品送到消費者手里，通過眾包送貨方式，提高送貨上門速度。現(xiàn)還推出了OEM定制版跑腿團隊和跑腿公司都可以打造屬于自己的專屬品牌。

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