物流體系的**

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州國(guó)凱貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：365

為了建立合理*的連鎖經(jīng)營(yíng)物流體系，我們先來解剖物流體系。物流體系的四個(gè)**是：采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸：

1.采購(gòu)：任何企業(yè)離不開采購(gòu)，連鎖企業(yè)亦是如此，商品采購(gòu)是連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的起點(diǎn)。連鎖企業(yè)的采購(gòu)**是整個(gè)連鎖分店的要貨計(jì)劃，配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計(jì)劃后，結(jié)合總部的要求和市場(chǎng)供應(yīng)的情況，**采購(gòu)計(jì)劃統(tǒng)一向市場(chǎng)采購(gòu)商品和物料。對(duì)連鎖企業(yè)而言，采購(gòu)環(huán)節(jié)是一個(gè)創(chuàng)造性部門，其所經(jīng)營(yíng)的商品均需通過采購(gòu)環(huán)節(jié)的引進(jìn)來創(chuàng)造效益。然而目前過年很多連鎖企業(yè)的現(xiàn)狀是，很難準(zhǔn)確掌握本部及下屬連鎖超市的商品和采購(gòu)信息，常因庫(kù)存不足而影響銷售。有時(shí)甚至因采購(gòu)交易時(shí)間過長(zhǎng)而致使商品長(zhǎng)期脫銷。

2.倉(cāng)儲(chǔ)：連鎖店與其他商店一樣，需要有常年銷售的商品，需要銷售產(chǎn)銷不同時(shí)間的商品，如果對(duì)常年銷售的商品，在各連鎖店每次發(fā)出要貨請(qǐng)求后，配送中心就到市場(chǎng)上采購(gòu)，勢(shì)必增加成本和采購(gòu)費(fèi)用，也不可能較大限度的享受到批量?jī)?yōu)惠。這就要求配送中心在**商品儲(chǔ)存品質(zhì)的限度內(nèi)大批量購(gòu)進(jìn)，在連鎖分店提出要貨請(qǐng)求后，就直接調(diào)運(yùn)分送。對(duì)季節(jié)性商品，配送中心也應(yīng)保持一定的倉(cāng)儲(chǔ)量，以**異時(shí)銷售的需要。

3.配送：配送作為連鎖業(yè)物流的基本功能之一，在其中占有相當(dāng)重要的地位。實(shí)踐證明連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展離不開物流配送，合理的物流配送使連鎖經(jīng)營(yíng)中的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)，能否建立高度**化、社會(huì)化的物流配送中心關(guān)系到連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。配送中心的建設(shè)是整個(gè)物流體系的**，因此我們有必要詳細(xì)闡述一下。

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  詞條說明

• 配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的步驟詳情

  1.配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(dòng)(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn)、換裝、分揀、庫(kù)存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點(diǎn)在整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的。功能不同，其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別。 2.配送設(shè)施選址 需要根據(jù)在某一*或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點(diǎn)已給定的條件，選擇配送設(shè)施的數(shù)量和較佳位置，使配送設(shè)施的運(yùn)作成本及運(yùn)輸成本降到較低。選

• 國(guó)際貨運(yùn)中的關(guān)系各方

  1.承運(yùn)人（CARRIER）是指專門經(jīng)營(yíng)水上，鐵路，公路，航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的*門，如輪船公司，鐵路或公路運(yùn)輸公司，航空公司等。它們一般都擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。 2.貨主（CARGO OWNER）是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商。它們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同，**組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸，是**貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人（SHIPPER）或收貨人（CONSIGNEE）。

• 貨物運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)

  廣州國(guó)凱貨運(yùn)代理有限公司主要代理貨物的報(bào)關(guān)、貨物的裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)外海運(yùn)貨物運(yùn)輸，廣州中國(guó)香港貨物運(yùn)輸專線有中港車18輛，提供上門取貨，代理散貨出口、報(bào)關(guān)商檢、包車打單服裝、五金、電子、手袋、家私等一系列貨物，有大型的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)平臺(tái)提供良好的裝卸工作。周六、日、及節(jié)假日都正常發(fā)車。 更多詳情請(qǐng)登錄本公司官方網(wǎng)站：http:// 更多信息請(qǐng)登錄以下網(wǎng)站： www.boy

• 關(guān)于進(jìn)口報(bào)關(guān)企業(yè)有哪些要求？

  （1）外貿(mào)**進(jìn)出口總公司及其子公司和所屬省、自治區(qū)、直轄市（包括擴(kuò)權(quán)市）級(jí)分公司，經(jīng)批準(zhǔn)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)支公司； （2）有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的工貿(mào)（農(nóng)貿(mào)、技貿(mào)）公司； （3）有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)或部分經(jīng)營(yíng)權(quán)的其他全國(guó)性和地方性的各類進(jìn)出口公司； （4）有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合體、外貿(mào)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)合公司； （5）信托投資公司、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)公司、技術(shù)引進(jìn)公司和租賃公司； （6）中國(guó)成套設(shè)備