叉車液壓系統(tǒng)油缸常見(jiàn)故障

時(shí)間：2020-01-05作者：煙臺(tái)華晟物流設(shè)備有限公司瀏覽：521

       升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞桿自動(dòng)下降，兩升降油缸活塞桿起升不同步，原因是活塞密封圈不密封，油缸兩腔串油，導(dǎo)致壓力下降；升降油缸的活塞桿起升中液壓油外漏，是活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈不密封；升降油缸的活塞桿起升時(shí)抖動(dòng)，一是管路至油缸活塞段有空氣；二是系統(tǒng)內(nèi)液壓油少，造成油泵壓力不足。

      傾斜油缸的故障及原因：傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出(即門(mén)架自動(dòng)前傾)，傾斜油缸在活塞桿作用門(mén)架后傾時(shí)抖動(dòng)，原因是活塞密封圈不密封，或系統(tǒng)內(nèi)液壓油少；傾斜油缸的活塞桿伸出時(shí)液壓油外漏，原因是導(dǎo)向套內(nèi)的密封圈和防塵圈不密封。

更換升降油缸活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈后，活塞桿自動(dòng)下降及液壓油由防塵圈處外漏的現(xiàn)象即可消除。排除此故障后，往油缸內(nèi)安裝活塞時(shí)方法要得當(dāng)，可削一薄竹片，將密封圈的唇部輕輕壓入缸內(nèi)。要防止損傷活塞桿及密封圈的唇部，否則會(huì)影響油缸活塞的工作性能。

      排出活塞**的空氣，方法是將升降油缸活塞升起，旋松放氣螺釘，缸內(nèi)的空氣即由升降缸缸蓋處排出。更換兩傾斜缸的活塞密封圈后，兩缸活塞桿工作即可同步。

      液壓油箱加夠同型號(hào)的液壓油，可排除油缸活塞工作抖動(dòng)。更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動(dòng)外伸、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要先制作一個(gè)與油缸內(nèi)**卡環(huán)槽深、寬及直徑相同的彈性光滑鋼環(huán)填充其內(nèi)，以便密封圈能順利完好地通過(guò)卡環(huán)槽，確保密封性。

      常見(jiàn)的工作液壓缸典型故障如下：

      故障：起升液壓缸不能起升，同時(shí)傾斜液壓缸不能傾斜。

      原因及排除方法：原因是組合式多路換向閥中的先導(dǎo)式溢流閥阻尼孔被堵塞，造成溢流閥主閥芯關(guān)不死；溢流閥的先導(dǎo)閥閥口密封不好，導(dǎo)致主閥始終開(kāi)啟，油液泄漏回油箱。可疏通阻尼孔，檢查油液的清潔度；修復(fù)先導(dǎo)閥閥芯與閥座或更換零件。

      故障：起升液壓缸間歇性起升，并伴有尖銳的嘯叫聲。

      原因及排除方法：原因是液壓油箱中油量不足；液壓齒輪泵進(jìn)油管接錯(cuò)，吸入空氣；液壓齒輪泵磨損嚴(yán)重，吸油能力降低。排除方法是加油至規(guī)定油面；正確連接液壓齒輪泵進(jìn)油管；檢查并更換液壓齒輪泵。

      故障：有負(fù)荷時(shí)門(mén)架自動(dòng)下降或前傾。

      原因及排除方法：原因是多路換向閥內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致兩根起升(或傾斜)液壓缸一起下降(或前傾)；某一根起升(或傾斜)液壓缸的活塞密封件變形或損壞，液壓油都從該液壓缸的回油口流回油箱。排除方法是更換多路換向閥；拆下任意一根起升(或傾斜)液壓缸的回油管接頭，如果在門(mén)架下降(或前傾)過(guò)程中該接頭油液大量流出，則證明是該液壓缸密封不嚴(yán)，應(yīng)更換活塞密封件。

      故障：某一液壓缸(起升或傾斜)工作時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重，將液壓缸活塞桿與門(mén)架分離后再試車出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象。

      原因及排除方法：原因是活塞桿不直；缸內(nèi)壁拉毛，局部磨損嚴(yán)重或銹蝕。排除方法是將活塞桿置于V形鐵上，用千分表校正調(diào)直，嚴(yán)重者更換活塞桿；對(duì)液壓缸內(nèi)壁進(jìn)行磨缸處理或者更換，按要求重配活塞。



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