輸出轉(zhuǎn)速:減速機(jī)輸出軸在電機(jī)額外頻率下的輸出轉(zhuǎn)速。
許用扭矩:減速機(jī)制造出來后概括考慮齒輪的強(qiáng)度。軸承的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度鋼度、箱體的強(qiáng)度與鋼度的前提下,允
許輸出的扭矩較大值。
減速機(jī)的基座號(hào)一經(jīng)招認(rèn),許用扭矩值就一經(jīng)僅有招認(rèn)。
輸出扭矩:電機(jī)在到達(dá)額外功率和速度下,減速機(jī)輸出軸到達(dá)的扭矩值
傳動(dòng)比:減速機(jī)輸出速度與輸入速度的比值,輸出齒輪齒數(shù)的乘機(jī)與輸入齒輪齒數(shù)乘積的比值。
運(yùn)用系數(shù):減速機(jī)許用扭矩與輸出扭矩的比值。
機(jī)類型:指減速機(jī)殼體的類型。
較數(shù):指電機(jī)的較對(duì)數(shù)。
詞條
詞條說明
【R系列減速機(jī)】如何準(zhǔn)確配置減速機(jī)
減速電機(jī)伴隨著自動(dòng)化工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展,越來越多的產(chǎn)品需要用到減速電機(jī),比如自動(dòng)輸送帶,電動(dòng)座椅,升降辦公桌等。但是面對(duì)型號(hào)不一的減速電機(jī)時(shí),怎樣快速準(zhǔn)確的選擇一款適用于自己產(chǎn)品的減速電機(jī)就顯的很重要了。或許很多求購者都遇到過這樣的事情,明明通過計(jì)算的出來的電機(jī)需要30w,帶個(gè)減速比5:1的減速機(jī),但是輸出往往不能達(dá)到預(yù)期,導(dǎo)致直接或間接的經(jīng)濟(jì)損失。導(dǎo)致這種原因出現(xiàn)的原因有哪些呢?在這里,簡單給大家歸
R17、R27、R37、R47、R57、R67、R77、R87、R97、R107、R137、R147、R167;?RS27、RS37、RS47、RS57、RS67、RS77、RS87、RS97、RS107、RS137、RS147、RS167;RF17、RF27、RF37、RF47、RF57、RF67、RF77、RF87、RF97、RF107、RF137、RF147、RF167;RFS27
【減速機(jī)廠家】減速機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng)
減速機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1、嚴(yán)禁錘擊減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器,皮帶輪,鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不可采用直接錘擊的方法,因減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊,可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。2、一定要安裝通氣帽(排氣螺塞)使用前應(yīng)將較高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。如果未及時(shí)更換,減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)行,而致使減速機(jī)內(nèi)的氣體將油封脹壞,以至減速機(jī)漏油。3、及時(shí)更換潤滑油,特別注意*
【K系列減速機(jī)】關(guān)于通用減速機(jī)和**減速器的區(qū)別說明
通用減速器和**減速器設(shè)計(jì)選型方法的較大不同在于,前者適用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶的**條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡單。 通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的較
公司名: 浙江新誠減速機(jī)科技有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 0577-58105761
手 機(jī): 13868451367
微 信: 13868451367
地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城(工業(yè)小區(qū))
郵 編:
網(wǎng) 址: cm8888.cn.b2b168.com
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