泉州賽特鉛酸蓄電池BT-12M17AC型號(hào)

時(shí)間：2020-11-10作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：136

泉州賽特鉛酸蓄電池-12M17AC型號(hào)

 賽特蓄電池是通過鉛和化鉛進(jìn)行通化硫化而放電的設(shè)備。蓄電池酸液也就是電解液的比重（酸液和蒸餾水正常的比例是0.125）。由于溫度高會(huì)導(dǎo)致電解液中的水分蒸發(fā)，這時(shí)就會(huì)需要添加蒸餾水，這屬于正常現(xiàn)象。
　　如果是某些操作導(dǎo)致了電解液成分流失或者電解液成分濃度變化，這時(shí)就出現(xiàn)了缺液故障
　　蓄電池虧電癥狀
　　1、 敲擊電池有空洞響聲
　　2、 電池重量明顯減輕
　　排查原因
　　一、應(yīng)用操作不當(dāng)
　　1、電池外殼損傷開裂（更換安裝電池碰傷或底部有尖銳物）
　　2、電池長時(shí)間傾斜**過45度，導(dǎo)致電解液從排氣孔流出
　　3、賽特電池容量與負(fù)載不適配，導(dǎo)致電池組出現(xiàn)“小馬拉大車”
　　4、電池過充電（實(shí)際輸出電壓大于14.4V）
泉州賽特鉛酸蓄電池-12M17AC型號(hào)

　　二、制造缺陷
　　1、槽蓋熱封不良，電解液從槽蓋結(jié)合部滲液
　　合理的處理方式
　　建議不要自行補(bǔ)充酸液，非專業(yè)人士不僅有可能損壞電池，而且酸液也會(huì)對(duì)自身造成傷害，賽特蓄電池小編建議的處理方式采用同規(guī)格同品牌的電池進(jìn)行更換。對(duì)于更換以后的廢舊電池采取合理合規(guī)的回收方式進(jìn)行。
　   賽特蓄電池在使用過程中為什么發(fā)燙？當(dāng)賽特蓄電池處于充放電的過程中時(shí)，由于電池的電流比較大，并且鉛酸蓄電池存在一定的內(nèi)阻，蓄電池也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，溫度也會(huì)有所升高。當(dāng)鉛酸蓄電池充電電流過大，蓄電池間間隙過小會(huì)使得充電電流和鉛酸蓄電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用，并損壞鉛酸蓄電池，造成熱失控。
　   特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源的時(shí)候，充電設(shè)備雖然經(jīng)過濾波，但仍有波紋電壓的存在。而一個(gè)完全充電的鉛酸蓄電池的交流阻抗很小，即使電壓變化很小在蓄電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流，使大力神蓄電池的電池的溫度上升，而蓄電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升，鉛酸蓄電池殼強(qiáng)度下降以致軟化，造成蓄電池內(nèi)壓下鼓脹，并造成蓄電池?fù)p壞。
泉州賽特鉛酸蓄電池-12M17AC型號(hào)

準(zhǔn)確度等級(jí)法制計(jì)量組織(OIML)3號(hào)建議規(guī)定，非自動(dòng)衡器按準(zhǔn)確度級(jí)別劃分為4個(gè)等級(jí)。按配用衡器的級(jí)別，將電子衡器儀表也劃分為4個(gè)等級(jí),并分別冠以與電子衡器對(duì)應(yīng)的級(jí)別代號(hào)：Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。每個(gè)級(jí)別的衡器儀表的計(jì)量允許誤差為對(duì)應(yīng)級(jí)別衡器允許誤差的.7倍。網(wǎng)友解釋衡器儀表的基本架構(gòu)原理儀表架構(gòu)其實(shí)很簡單，一個(gè)電源為全部器件供電，一個(gè)AD部分負(fù)責(zé)將傳感器的模擬信號(hào)放大，模數(shù)轉(zhuǎn)換到數(shù)字信號(hào)，一個(gè)處理器，也就是常說的單片機(jī)(MCU)，來處理AD部分讀取到的重量信號(hào)，進(jìn)行一系列的換算處理，譯碼為可顯示閱讀的信號(hào)，顯示在顯示屏上，同時(shí)一般還有鍵盤電路，來接受用戶的一些操控，很多儀表還帶有并行打印口，微打驅(qū)動(dòng)，RS232或RS485接口與上位機(jī)或其它儀表互聯(lián)通訊，還有數(shù)字電流環(huán)接口，以連接大屏幕，另外工業(yè)控制用的很多儀表帶有4～2mA電流環(huán)接口，以配接PLC。

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