近年來,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突飛猛進(jìn)和移動智能終端的普及給人們的生活帶來了巨大的便利,當(dāng)前中國已經(jīng)迅速成為**較大的移動市場, 移動出行所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)正在以難以想象的數(shù)量級增長。
截止 2017 年,國內(nèi)出行用戶數(shù)達(dá)到 4.35 億人次,行業(yè)增速達(dá) 19.2%,據(jù)IT時代大數(shù)據(jù)預(yù)測,從2015年到2020年,網(wǎng)約車的交易量將增長11倍,達(dá)到720億美元。從乘客端來看,每一次約乘、叫車會生成數(shù)據(jù)信息;從司機(jī)端來看,每一次接單、接駕也會生成數(shù)據(jù);從整個訂單的交易來看,平臺會接收到行程線路情況、約用時情況、費用情況等信息。毫無疑問,這些數(shù)據(jù)對于智慧交通的建設(shè),都是較為寶貴的財富。
只有利用好大數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù),挖掘出**信息來用于改善交通狀況,才能真正體現(xiàn)移動出行大數(shù)據(jù)的意義,未來智慧交通一定是“出行即服務(wù)”。
智慧出行-移動出行大數(shù)據(jù)下的智慧交通助力**交通管理
我國的交通管理局是**管理規(guī)劃交通的部門,交通部門在道路交通上投入了大量的信息化基礎(chǔ)設(shè)施,例如在路口裝置攝像頭、檢測器來獲取交通信息,但這些路口數(shù)據(jù)都是點數(shù)據(jù),然而移動出行平臺所獲得的由接駕車實時上報定位點的大量數(shù)據(jù),是路徑數(shù)據(jù),路徑數(shù)據(jù)比點數(shù)據(jù)較豐富、信息量較大,因而政企合作、數(shù)據(jù)共享,就能時刻掌握交通全貌。
線上化的出行數(shù)據(jù)可以用于紅綠燈優(yōu)化,通過不斷較新的數(shù)據(jù)來了解交通流量的變化,并定期迭代優(yōu)化方案,降低交通延誤時間,包括交通違法數(shù)據(jù)的上傳、路網(wǎng)運行狀態(tài)數(shù)據(jù)的共享、違法告知數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)的接入等數(shù)據(jù)交換,實現(xiàn)交通管理決策方式的新突破,提高科學(xué)決策和精確指導(dǎo)工作水平。
智慧出行-移動出行大數(shù)據(jù)下的智慧交通改善民眾出行體驗
對于城市中的出行者而言,智慧交通體系相當(dāng)于 “一站式出行平臺”,依托于該大數(shù)據(jù)平臺,在各地**的指導(dǎo)下,可以為市民描繪出較精準(zhǔn)的用戶畫像,得到用戶的出行習(xí)慣,待用戶下一次出行時,根據(jù)用戶輸入的目的地,做出相關(guān)路徑推薦,計算出時間和錢,并根據(jù)用戶的特點推薦方案給用戶,讓用戶自己選擇出行方式,既方便了用戶的便捷出行,又能提高用戶滿意度。
目前中國智慧交通已從探索階段進(jìn)入實際開發(fā)和應(yīng)用階段,在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口下,尤其以實時公交、手機(jī)掃碼乘車、智慧路側(cè)停車、網(wǎng)約專車、共享單車、智慧充電樁以及其他汽車出行領(lǐng)域創(chuàng)新模式的出現(xiàn),有著龐大的用戶基礎(chǔ)和內(nèi)在需求,未來必將成為投資創(chuàng)業(yè)者的必爭之地, 不僅如此,金融科技、消費場景的升級,較是為智慧交通領(lǐng)域提供了更多經(jīng)濟(jì)效益。想要較好提高整個交通運行的效率,**部門應(yīng)當(dāng)著力推進(jìn)相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)的制定,來為整個行業(yè)樹立相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),使得行業(yè)較快的規(guī)范化、法制化,較好的為大眾服務(wù),在大數(shù)據(jù)時代,智慧交通領(lǐng)域一定大有可為。
海融智慧出行服務(wù)平臺是一款集公交運行到站實時查詢、預(yù)約公交租車、出行服務(wù)(旅游、商場、飯店、加油站、公交充值)、路況信息、交通新聞、乘車碼支付,疫情溯源追蹤分析,人臉錄入等一系列便民服務(wù)的微信小程序/APP。乘客通過【嗨行】可實時掌握需乘車輛的行程及到站時間,了解交通路況,并輕松獲得周邊便民信息指導(dǎo),打造從出行到生活一體化的智能服務(wù)平臺。
該平臺云運用“電腦WEB端+用戶移動端”相結(jié)合的智能化手段,結(jié)合大數(shù)據(jù)分析,有效、精準(zhǔn)、全面地獲取各地區(qū)、各類型、個用戶的出行信息。并可按照不同地區(qū)、類型匯總報表數(shù)據(jù)(如各個卡扣,各個區(qū)域,各個公司的匯總信息)。該系統(tǒng)可同時實現(xiàn)一社區(qū)一碼、一車一碼的要求,并可在告訴公路站口、商場、超市等關(guān)鍵卡點投入使用。
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海融交通應(yīng)急疏散運力調(diào)度平臺案例特點分析
海融交通應(yīng)急疏散運力調(diào)度平臺通過數(shù)據(jù)中心與客流采集設(shè)備相結(jié)合,構(gòu)建數(shù)據(jù)視頻,人流智能感知系統(tǒng),整合共享現(xiàn)有各職能部門的信息化資源,實時獲取到站旅客信息、天氣信息、周邊運力信息等,為數(shù)據(jù)統(tǒng)一規(guī)整、算法模型、調(diào)度方案提供**。這款平臺有以下特點:1、實現(xiàn)對客流量的實時監(jiān)測、運行分析與決策支持;2、提升綜合交通運輸應(yīng)急響應(yīng)與協(xié)同處置能力,實現(xiàn)現(xiàn)場可視可測、信息指令上傳下達(dá);3、提升對社會公眾的信息服務(wù)能
智慧物聯(lián) 數(shù)字運營 | 物聯(lián)網(wǎng)管理云平臺開啟城市智慧出行新時代
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為進(jìn)一步激發(fā)數(shù)據(jù)要素潛力,規(guī)范數(shù)據(jù)資源管理工作,提升企業(yè)數(shù)據(jù)管理能力,河南省工信廳組織開展2023年度DCMM貫標(biāo)試點申報工作。根據(jù)《河南省工業(yè)和信息化廳辦公室關(guān)于開展2023年度DCMM貫標(biāo)試點申報工作的通知》(豫工信辦數(shù)據(jù)〔2023〕183號)要求,經(jīng)企業(yè)申報、地市推薦、*評審,河南海融軟件有限公司被評定為2023年度河南省DCMM貫標(biāo)試點企業(yè)。DCMM是數(shù)據(jù)管理能力成熟度模型,是我國在數(shù)據(jù)
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