叉車多路閥故障的檢修方法

            多路閥的檢修為了作業(yè)起見(jiàn),需要在停車狀態(tài)下進(jìn)行。啟動(dòng)叉車將貨叉起升離地熄火后,根據(jù)叉車起升,傾斜,屬具液壓故障現(xiàn)象,在排除了油缸本身或油缸修復(fù)后仍舊存在動(dòng)作緩慢卡滯的問(wèn)題,需要排查多路閥,確認(rèn)對(duì)應(yīng)油缸控制的功能閥片,拆卸多路閥回油管接頭,觀察起升油缸是否下降,傾斜油缸是否前傾。若傾斜缸向前傾斜/起升油缸下降,同時(shí)多路閥回油孔不出油,說(shuō)明修復(fù)后的油缸仍然有故障;若多路閥的出油孔流出液壓油,說(shuō)明功能閥片與閥桿磨損嚴(yán)重,把叉車多路閥總體拆洗干凈后分解應(yīng)換對(duì)應(yīng)的傾斜或起升功能閥片。檢查閥片的固定螺栓松緊程度,確認(rèn)閥桿是否生銹腐蝕,可進(jìn)行除銹后頻繁前后活動(dòng)直到靈活使用為止。分解后檢查閥片閥桿下端回位彈簧斷裂與否,以及是否失去彈性導(dǎo)致閥桿不回位;若經(jīng)過(guò)以上檢修裝配后仍舊無(wú)法解決問(wèn)題,換對(duì)應(yīng)的起升或傾斜功能閥片,外部影響因素需要同步進(jìn)行,查詢液壓系統(tǒng)保養(yǎng)臺(tái)賬檔案,液壓油是否定期每2000小時(shí)換,檢查液壓油箱油游標(biāo)尺油面高度是否缺油、液壓油油質(zhì)是否變質(zhì)粘度純凈度泡沫顏色,清理液壓油箱內(nèi)沉淀雜質(zhì),換液壓油箱內(nèi)的進(jìn)油和回油濾芯。檢修完成后需要?jiǎng)討B(tài)試車,啟動(dòng)叉車將門架后傾到限位置,若存在緩慢前傾并伴有間歇異音,或多路閥回油口油管拆下,當(dāng)門架向前傾時(shí)出油口有液壓油流出,可進(jìn)一步說(shuō)明傾斜閥片閥桿孔/閥桿磨損相對(duì)嚴(yán)重,需要直接換對(duì)用的功能閥片,同樣,起升油缸升到限位置后確認(rèn)是否有自動(dòng)下降,或確認(rèn)出油口是否有液壓油流程,可判斷起升功能閥片的閥片閥桿磨損程度.

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 叉車門架軸承的種類和潤(rùn)滑保養(yǎng)

    ?? ? ? ?叉車門架軸承泛指叉車門架滾輪軸承,門架測(cè)滾輪軸承,門架復(fù)合滾輪軸承,以及門架鏈輪軸承等4種,屬于球形滾子軸承,具備承載載荷(鏈條傳輸?shù)呢?fù)載重量),門架內(nèi)外導(dǎo)軌的支撐導(dǎo)向,內(nèi)外導(dǎo)軌滑動(dòng)的減少摩擦等設(shè)計(jì)應(yīng)用性能特點(diǎn)。門架軸承有別于叉車其他部件的軸承,從安裝位置上看,屬于裸露于空氣中,當(dāng)軸承暴露于潮濕或過(guò)度干燥,污染環(huán)境中,軸承要承受除了

  • 電動(dòng)叉車交流電機(jī)的產(chǎn)品特性與應(yīng)用

    叉車交流電機(jī)需要交流電源運(yùn)轉(zhuǎn)(有別于直流電機(jī)的直流電源).交流電機(jī)轉(zhuǎn)子由線圈和鐵芯組成,工作原理是通過(guò)交變磁場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),將交流電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,電流控制方式使用變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn). 采用變頻器控制交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速,借助變頻器對(duì)交流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)化與控制,達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的。交流電機(jī)結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子、電容器、軸和外殼等部件組成。定子和轉(zhuǎn)子均包含線圈和磁鐵,轉(zhuǎn)子線圈材質(zhì)是鋁材,通過(guò)電容器與定子線圈相連接

  • 叉車機(jī)濾的換周期

    ? ? ? ? 叉車出廠銷售過(guò)程中一般都配備《叉車維保手冊(cè)》,就叉車的初級(jí)保養(yǎng),二級(jí)保養(yǎng)等不同保養(yǎng)等級(jí)和保養(yǎng)周期提出建議和參照標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃叉車的維保手冊(cè)中保養(yǎng)周期(一般指常規(guī)的作業(yè)工況-非塵土污染嚴(yán)重的工況,按照制造業(yè)或者物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的正常作業(yè)環(huán)境,每日累計(jì)作業(yè)量不過(guò)4~~6小時(shí)的單班或間歇作業(yè))大多在累計(jì)使用時(shí)間200~300小時(shí)。但是現(xiàn)實(shí)叉車作業(yè)

  • 叉車制動(dòng)器

    ? ?叉車制動(dòng)器主要是指行車制動(dòng)器,作為叉車裝置根據(jù)叉車型式從結(jié)構(gòu)原理為傳統(tǒng)的干式摩擦片制動(dòng)器,液壓濕式制動(dòng)器,電磁制動(dòng)器等三種,蹄式剎車是小噸位平衡重叉車普遍采用的剎車制動(dòng)方式,基本構(gòu)件包括剎車蹄片,剎車分泵,剎車盤支架及彈簧組件,手剎拉線等構(gòu)成,通過(guò)剎車油來(lái)進(jìn)行制動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但是剎車蹄片摩擦磨損較快和制動(dòng)噪音大,剎車距離長(zhǎng)等缺陷存在,油冷盤濕式剎車制動(dòng)在進(jìn)口叉車上較為廣泛

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