液化氣裝卸鶴管概述 液化氣裝卸鶴管(陸用流體裝卸臂)產(chǎn)品是采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實(shí)現(xiàn)火汽車槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長等特點(diǎn)。 液化氣裝卸鶴管的執(zhí)行/參照的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范HG/T21608-96 《液體裝卸臂》GB/74-84 《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50160-92 《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)*規(guī)范》GB383601 《性環(huán)境用防爆電器設(shè)備通用要求》GB7932 《氣動系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GB3766 《液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GB150 《鋼制壓力容器》GB3323-87 《鋼熔化焊接接頭射線照相和除銹等級》 液化氣裝卸臂安裝: (1)在靠近槽車的棧橋面與立柱底座配鉆四個Ф26孔,用四個M24螺栓將立柱固定注意安裝基準(zhǔn)面應(yīng)水平,然后依次安裝氣相鶴管、液相鶴管。 (2)產(chǎn)品出廠時作密封性試驗(yàn),用戶安裝鶴管時,只需參照結(jié)構(gòu)示意圖,先將水平管(含接口法蘭、回轉(zhuǎn)器)至升降臂(含快速接頭),自下至上順序安裝,最后安裝平衡器。 (3)調(diào)整平衡器時,將升降臂置于水平狀態(tài),擰下平衡器尾端蓋,即可調(diào)節(jié)螺桿,松或緊直至鶴管升降臂在-5°~60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。 湖北弘儀電子科技股份有限公司/)是定量裝車系統(tǒng)、鶴管(流體裝卸臂)、油氣回收系統(tǒng)(油氣回收裝置)、裝車橇、定量裝車儀、輸油臂、鶴管歸位器、靜電溢油保護(hù)器生產(chǎn)廠家。
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詞條說明
產(chǎn)品在加工、運(yùn)輸、儲存、實(shí)用等過程中,因?yàn)榉N種原因會帶進(jìn)去一些水分,水分一般分三種狀態(tài)存在于油品中,即溶解狀態(tài)、懸浮狀態(tài)、游離狀態(tài)。油品在儲存中因“小呼吸”而產(chǎn)生的游離水。如油品隨溫度變化而發(fā)生體積變化時,空氣中的水分通過排氣管進(jìn)入油罐,稱將于罐底。在非滿罐儲存油品時,由于液面至罐**有一定的空間,因而行程游離水的機(jī)會和數(shù)量相對增多。 油庫帶來的水:從安全角度講,一般油庫可以在儲存輕質(zhì)燃料油的儲罐
汽車裝卸區(qū)有哪些你不知道的安全及環(huán)保要求?湖北弘儀電子科技股份有限公司跟您一起了解汽車裝卸區(qū)的安全及環(huán)保要求。 wps147A.tmp.png 2 汽車裝卸區(qū)內(nèi),應(yīng)設(shè)有排水溝、集水坑,收集地面沖洗水和初期雨水。裝卸區(qū)外應(yīng)設(shè)閥門井,確保清污分流。 2 液化烴、甲類可燃液體及有毒介質(zhì)的裝卸區(qū)內(nèi),應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警儀。檢測點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計(jì)規(guī)
鶴管卸車引發(fā)事故你知道是什么原因嗎? 鶴管裝卸車現(xiàn)場圖 在石化行業(yè)的鶴管卸車過程中發(fā)生的事故往往并不是多么復(fù)雜的原因造成的,有時候僅僅是因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)小小的失誤就會釀成大禍,比如說有反應(yīng)釜之間需要關(guān)掉的閥門忘記關(guān)掉,這樣*引起串料,從而造成廢品料,也有可能使鍋內(nèi)的溫度急劇升高,導(dǎo)致火災(zāi)甚至爆炸。還可能就是在化工物料裝車的時候,因?yàn)槭韬?,在鶴管還沒有插入槽車的情況下就啟動裝車儀,導(dǎo)致有毒有害的物料流到
其主要內(nèi)容為:油氣回收是防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染,消除安全隱患,節(jié)能環(huán)保型的新技術(shù),常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。下面濟(jì)南泉潤電氣油氣回收設(shè)備廠家為您解析其中冷凝法作為油氣回收方法的優(yōu)缺點(diǎn)。 油氣回收是防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染,消除安全隱患,節(jié)能環(huán)保型的新技術(shù),常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。下面濟(jì)南泉潤電氣油氣回收設(shè)備廠家為您解析其中冷凝法作為油氣
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