機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)

時(shí)間：2020-01-04作者：無錫英普羅傳動(dòng)有限公司瀏覽：109

一、工件裝夾有哪三種方法？

1.夾具中裝夾；2、直接找正裝夾；3、劃線找正裝夾

二、工藝系統(tǒng)包括哪些內(nèi)容？

  1、機(jī)床，工件，夾具，刀具

三、機(jī)械加工工藝過程的組成？

 粗加工，半精加工，精加工，**精加工


2.基準(zhǔn)如何分類？


3.設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 2、工藝基準(zhǔn)：工序，測量，裝配，定位：（原有，附加）：(粗基準(zhǔn)，精基準(zhǔn)）

加工精度包括哪些內(nèi)容？


4.尺寸精度2、形狀精度 3、位置精度


5.加工過程中出現(xiàn)的原始誤差包括哪些內(nèi)容？

  原理誤差·定位誤差·調(diào)整誤差·刀具誤差·夾具誤差·機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)誤差·機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差·機(jī)床傳動(dòng)誤差·工藝系統(tǒng)受力變形·工藝系統(tǒng)受熱變形·刀具磨損·工件殘余應(yīng)力引起的誤差·


6.工藝系統(tǒng)剛度對加工精度的影響（機(jī)床變形、工件變形）？


7.切削力作用點(diǎn)位置變化引起的工件形狀誤差2?、切削力大小變化引起的加工誤差3、夾緊力和重力引起的加工誤差 4、傳動(dòng)力和慣性力對加工精度影響


8.機(jī)床導(dǎo)軌的導(dǎo)向誤差和主軸回轉(zhuǎn)誤差包括哪些內(nèi)容？

 1、導(dǎo)軌 主要包括導(dǎo)軌引起的刀具與工件在誤差敏感方向的相對位移誤差 2、主軸 徑向圓跳動(dòng)·軸向圓跳動(dòng)·傾角擺動(dòng)


 


無錫英普羅傳動(dòng)有限公司專注于空心軸齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家,擺線針輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 變速箱和減速機(jī)的區(qū)別

  結(jié)構(gòu)不同。變速箱：由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)組成。 減速機(jī)：由傳動(dòng)零件（齒輪和蝸桿）、軸、軸承、箱體及其附件所組成。 使用設(shè)備不同。變速箱：用于轉(zhuǎn)速大的傳動(dòng)設(shè)備。 減速機(jī)：用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。 原理不同。變速箱：應(yīng)用齒輪傳動(dòng)的降速原理，通過操作機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時(shí)，讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作，而在高速時(shí)讓傳動(dòng)比小的齒輪副工作。 減速機(jī)：把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它告訴運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通

• 齒輪齒形的加工要求

  1、傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性 為了提高設(shè)備的工作精度，齒輪作為重要的零件，其傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性是十分重要的。這就要求在一轉(zhuǎn)為單位的范圍內(nèi)，齒輪的較大轉(zhuǎn)角誤差需要所有限制，不能**出以保證傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。 2、傳動(dòng)的平穩(wěn)性 想要減少設(shè)備加工時(shí)的損耗，就要提高齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，這一點(diǎn)要求尺寸傳動(dòng)瞬間傳動(dòng)比的變化要小，以免引起沖擊，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，甚至?xí)霈F(xiàn)整個(gè)齒輪破壞的情況。 3、載荷分布的均勻性 這樣做是避免

• 減速電機(jī)故障排除與原因

  減速電機(jī)故障排除與原因 1. 無載荷狀態(tài)下電機(jī)不轉(zhuǎn)：可能原因，停電、連接線斷裂、開關(guān)接觸不良、電機(jī)線圈斷裂、三相電機(jī)未接電容器、單相電機(jī)啟動(dòng)器動(dòng)作不良，齒輪軸心及軸承損壞。 2. 負(fù)載時(shí)、電機(jī)不轉(zhuǎn)：電壓過低、齒輪損壞，**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。 3. 異常發(fā)熱：**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)停止過多、軸承磨損，電壓過高或過低。 4. 噪聲太大：齒輪軸承磨損，固定不良、螺絲松動(dòng)。 5. 震動(dòng)太大：齒輪、軸承磨損，固定不良，螺絲

• 減速機(jī)漏油5個(gè)原因

  1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差 在封閉的減速機(jī)里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生的摩擦便要發(fā)出熱量，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油徑飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或加工存在問題 ①設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無透氣塞 ②油封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。 ③油溝上雖有回油孔但較易堵塞 ④制造過程中