汽車油漆廠家介紹油漆調色方法

時間：2016-10-05

世界汽車漆顏色有幾萬種，而且同一品種涂料，不同批次存在色差，使用年限不同，也會與原漆產生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進口在內所提的調色參考配方，不可能很準確，必須針對實際情況進行微調，甚至沒有參考配方，需要調漆員研究樣板顏色，確定調漆方案。

 

**部分：調漆中心設備和資料

1、調漆機：一臺安裝有50—100個攪拌機，因色母使用之前，必須攪拌均勻。

2、色卡：由我廠提供的國內外汽車顏色參考資料。

3、光盤：有我廠提供的匯集色卡的參考配方，在電腦中輸入配方號，能快速簡易的找到所需方并為您計算出每一色母使用量。

4、電子秤：感量不大于0.1g。

 

*二部分：調色原則

兩種色調以上不同色調的顏色混合，都會產生一個新色調，例如黃色加藍色得到綠色，紅色加黃色得到橙色，藍色加紅色得到紫色，涂料的調色相當于顏色的減法過程，拿到一塊欲配制的標準色板，首先要分清哪種色母為主，哪些為副色，判斷出他們之間關系如何。

在2K彩色漆中加入不同白色漆，就可以得到飽和度不同色彩，即深淺不同，如1K漆中加入銀粉一樣，一般情況主色確定后，先調漆深淺，后調色相。

在彩色漆中加入不同量的黑漆，就可以得到明度不同的顏色，如果將副色加到一起或者使用多種色調不同顏色配色，也會降低顏色的彩度，色彩變得晦暗，明度降低。

 

*三部分：調色步驟

1、色號查詢：大多數(shù)汽車都有相關顏色（即原廠色號），附在某個特定部位。

2、表面準備：日常工作中，我們所使用的配色標板來自車身部位，如油箱蓋，但其表面有許多污物，要影響顏色比較效果，配色首先要對其表面進行清潔處理，以免與車身有顏色差異。

3、色卡對比：如果無法找到原廠色號，那么可以利用我司提色卡，從色相明度和彩度3個方面進行比對，挑選出相接近顏即可得出相對配方，記下配方號。

4、查詢配方：從我廠提供的電腦軟件中找到配方，并通過楊算出個色母添加量。

5、比對色板：將添加并攪拌均勻的漆，與調配的標準色板進行對比，依然從色相、明度和飽和度3個方面對比，要注意正側面，對比方法，有如下幾種：

A、比較法：調漆棒與車身直接對比。

B、點漆法：將漆點在車身上，待干燥后進行對比。

C、涂抹法：將漆均勻途在車身上待干燥后對比。

D、噴涂法：將漆噴在試板上，干燥后與車身對比。

A—C速度快，但不太準確，要有一定經驗，D速度慢，但較準確，如對比顏色有差異，則要進行微調。

6、微調

（1）本色漆注意：微調之前，必須充分了解并觀察本廠的色圖特性和走向圖。

 

*四部分 調色的基本目的主要有三個方面

1）調節(jié)修補色漆與汽車原漆之間的細微差別，使兩者相配。

2）使修補色漆與褪色的汽車面漆相匹配。

3）在無配方或無漆碼的情況下，調配汽車修補色漆。

調配汽車修補面漆的油漆工，必須正確地認真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別要處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內的重色調，包括暗度或亮度級、色彩的明艷或飽和度。

 

*五部分 調色的基本程序

在汽車面漆的調色過程中，我們應借助不同的噴涂方法對亮度、色度、色調進行調整，以達到較佳的顏色。調色的一般程序如下：
1）顏色分析：主要從三個方面進行顏色分析：**，從正面或某一角度觀察成漆，看顏色是否太深或太淺；*二，檢查色調，看色漆是否比原面漆較紅、較藍、較綠或較黃；*三，檢查剛噴的色漆的色度是否比原面漆高或低。
2）亮度調整：影響亮度的主要因素有：車間環(huán)境、噴涂方法、溶劑的使用、油漆的用量、噴槍壓力和混合料中的顏料用量等，在亮度調整時必須綜合考慮各種因素才能得到合適的油漆亮度。
3）色調調整：在亮度調整好后才能進行色調調整。每種顏色的色調只可能沿兩個方向變化：**，色調會發(fā)綠或發(fā)紅色顏色有藍色、紫色、黃色、米黃色和棕色；*二，色調會發(fā)黃或發(fā)藍的顏色有綠色、黑色、褐紅色、灰色或銀色、白色；*三，色調會發(fā)黃或發(fā)紅的顏色有青銅色、紅色和桔紅色；*四，色調會發(fā)藍或發(fā)綠的顏色有海藍色和青綠色?？梢愿鶕?jù)油漆廠提供的資料選定能調出正確色調的調色劑后，按較低**計算調色劑用量。經充分攪拌均勻后，噴涂一小塊試板，待干燥后與原面漆作顏色對比。
4）調整色度：調整好亮度和色調后開始調整色度。如果要想把顏色調得明亮些，那必須重新調整前兩項項目；如果要使面漆灰些，就要噴一層濕涂層，再以較遠的距離和較低的氣壓噴一層用少量白色與微量黑色混合起來的涂層。
.5）檢查及校正：最后，可以從三個角度檢查：

**，垂直于汽車表面；

*二，從剛好**過光源反射線角度；

*三，以小于45度的角度，觀察汽車面漆。檢查維修噴涂后的面漆顏色是否一其他部位一致，如不一致則校正，直至滿意。

自然界中物體的顏色千變萬化，人之所以能看見物體的顏色，是由于發(fā)光體的光線照射在物體上，光的輻射在物體上，光的輻射能量作用于眼睛經結果。不發(fā)光物體的顏色只有受到光線的射時才被呈現(xiàn)出來，物體的顏色是由光線在物體上被反射和有吸收的情況決定的。一個物體在日光下呈現(xiàn)綠色，是由于這個物體主要將白光中的綠色范圍的波長反射出來，而光譜的其他部分則被它吸收，如果在鈉光燈下觀察這個物體就看不出是綠色，因為鈉光的光線中沒有綠光的成份可以被它反射，這里可以看出，物體的可見顏色是隨光照光譜成份而變化的。一個物體如果完全反射射來的光線，那么這個物體我們看來是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光線，則這個物體看來是黑色的。
顏色分為非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和這兩者之間深淺不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物體的明度。反射率越高時，接近白色，越低時，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各種顏色。光譜不同波長在視覺上表現(xiàn)為各種顏色的色調，如紅、橙、黃、綠、青、紫等。要確切地說清楚某一種顏色，必須考慮到顏色的三個基本屬性，即色調、飽和度和明度，這三者在視覺中組成一個統(tǒng)一的總效果。色調是指在物體反射的光線中以哪種波長占優(yōu)勢來決定的，不同的波長產生不同的顏色感覺，色調是決定顏色本質的基本特征。顏色的飽和度是指一個顏色的鮮明程度。色調、明度和飽和度是顏色的三個基本屬性，非彩色則只有明度的差別，而沒有色調和飽和度這兩個屬性。
油漆、顏料、染料等的混合配色遵循一種減色法混原理，其三原色是黃、青、紫，它們的互補色是蘭、紅、綠。所謂補色即兩種色光按一定比例混合得到白色色光，紅色的補色是青色，黃色的補色是蘭色，綠色的補色是紫色。減色法混合的結果歸納如下：
黃色=白色-蘭色
紫色=白色-綠色
青色=白色-紅色
黃色+紫色=白色-蘭色-綠色=紅色
黃色+青色=白色-蘭色-紅色=綠色
紫色+青色=白色-綠色-紅色=蘭色
黃色+紫色+青色=白色-蘭色-綠色-紅色=黑色
這些關系式標明顏料依次相加的關系，混合后得出的顏色，其明度是減少的。
油漆調色技術主要有實色漆調色，透明漆調色，金屬漆調色等，通常在擬定調色配方以前，要根據(jù)顏色樣板或按某一實物的顏色來進行分析，首先了解色相范圍，由幾種顏色組成，哪種是主色，哪種是副色，色與色之間關系如何，各占比例約多少，然后根據(jù)經驗初步擬出找色配方，再經小樣調試，調色時，先加入主色，再以著色力較強的顏色為副，慢慢間斷地加入并不斷攪拌，要隨時觀察顏色的變化，取樣抹、刷、噴或沾在干凈的樣板上，待顏色穩(wěn)定后與原始樣板比色，在整個調色過程中必須掌握“由淺入深”的原則。從減色法的原理可以看出，若樣品與標準板比較，過紅可以采用減色法或加青，過綠可以采用減綠或加紫，過蘭可以采用減蘭或加黃的方法調整，反之亦然，因為黃、青、紫和蘭、紅、綠互為補色，但是顏料的這種混合將導致明度下降，可以用黑、白來調節(jié)混色的明度。
目前油漆生產廠家一般備有黑、白、紅、綠、蘭、黃、青、紫等色漿或色母用于調色，在進行實色漆調色時，多采用淺色淺色域在白基礎中加小于5%的高濃度色漿調色，深色域使用清漆加固定量色漿的調色方法。而透明色的調色則選用的是一些透明顏料漿或染料液，，透明色的顏色變化還受到涂層的厚度及底材的影響，在實際調色比色時應該在規(guī)定的厚度及底材上進行比較。金屬漆的調色除遵循顏料混合基本原理外，還應考慮到自發(fā)光類金屬顏料對顏色的影響，相對要復雜一些。了

1． 如果色象正確只是深淺有區(qū)別就比較簡單，按照比例添加色漿或沖入白漆即可；
注意：調淺色時如果沒把握就把顏色調的稍淺一點，多加幾遍色漿；
   調深色時如果沒把握就把顏色調的稍深一點，多加幾遍白色漿，以免造成損失。
   2．顏色分紅、黃、藍三原色與黑色，他與其他的復色都存在著互相抵消的關系，即紅、黃、藍互為消色，軟件計算出來的顏色組合中如果有紅、黃、藍同時出現(xiàn)即為不合理配方，具體顯示為價格比較高，按此選擇價格較低的那一組相對應該比較準確。
紅、綠為一組抵消色；黃、紫為一組抵消色；藍、橙為一組抵消色。
按照這個原理亦可以消除調色時出現(xiàn)的偏差，比如：調好的漆有些偏黃，為修正可按照偏黃的多少酌量添加紫色來消除黃色，黃色被消掉的同時整體的顏色會變的稍暗（黑）一些。

在配色中，加入白色將原色或復色沖淡，就可得到“飽和度”不同的顏色；加入不同分量的黑色，可得到“明度”不同的各種色彩。補色加入復色中會使顏色變暗、甚至變?yōu)榛疑蚝谏?。調色、成色與補色的關系，在國外涂料和涂裝工業(yè)中顏色劃分為金屬閃光色和本色兩大類。前者的漆膜在日光照耀下能具有鮮艷的閃光感，一般在涂料中添加鋁粉、銅粉或珠光顏料而成，故稱金屬閃光色，廣泛用于汽車、電器等行業(yè)。除金屬閃光色以外的顏色，稱為本色。
2、顏色的功能
合理的色彩布置在創(chuàng)造舒適的作業(yè)、工作和生活環(huán)境方面具有重要意義。色彩調節(jié)可使環(huán)境變得較加明亮；減輕眼睛和全身的疲乏；增強工作的樂趣，提高勞動效率；創(chuàng)造一個特定的環(huán)境，體現(xiàn)某種風格和情調；減少事故和災害，提高工作質量；增強對物質的愛護心理等。體現(xiàn)在室內建筑方面，當涂裝暖色調的涂料，如紅、橙、黃系列，使人聯(lián)想到太陽、火焰而產生熱烈、溫暖的感覺。涂料冷色調的涂料，如綠、藍、紫顏色系列，使人產生涼爽的感覺，仿佛處于綠色的環(huán)境之中。當降低色彩的鮮艷度，避免產生補色殘像、避免色彩多而雜的配色，使照明光的顏色接近自然光時可防止眼睛和全身的疲勞。色彩與安全也具有密切的聯(lián)系，許多顏色已成為世界通用的一種語言。紅色，是強烈的刺激色，又叫興奮色，多用于提示危險的標志。黃色，是醒目色，在交通管理
中，用作警示的作用。藍色，是冷色，具有平靜、涼爽的特點，在工業(yè)中用作管理設備上的標志。綠色，是背景色，對人的心理不起刺激作用，不易產生視覺疲勞，給人以安全感，在工業(yè)中多用作安全色。其他顏色，也有廣泛的應用，尤其是白色，具有減色作用，減少強烈的色彩時，加入適量的白色來解決。
哲力實業(yè)汽車修補漆**供應商,公司一直致力于汽車涂料,汽車修補涂料,汽車修補漆,汽車漆,等工業(yè)涂料的研究開發(fā)生產。

詞條
詞條說明
汽車修補漆廠家教你補漆的學問
?新車到手,較容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。嚴重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那么請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。
汽車漆面打蠟和封釉優(yōu)缺點分析
一般在買了新車之后都需要貼膜購買保險，這些功課做了之后，其實漆面的養(yǎng)護也要開始了。雖然新車買來都是靚麗奪目的，時間一長，保護層上面的亮油就會變薄脫落，起不到保護作用。開久了，漆面黯淡無光，較是失了往日風采。開車的人都好個面子，把車擦得亮堂堂的，自己看了也光彩，所以漆面一定要保養(yǎng)。傳統(tǒng)的方法可以定期打蠟，以防紫外線、酸雨和空氣灰塵對于漆面的腐蝕侵害。近幾年興起了另一種方法——封釉，與打蠟相比，它
防腐汽車涂料技術整體設計的**化
所謂防腐汽車涂料技術整體設計的**化即指在研發(fā)時應考慮到涂料自身的各個組成部分（成膜物質、防腐顏料、溶劑及助劑）、原材料的合成及涂料生產過程、基材預處理過程、施工過程等整體的**化。例如，所采用的原材料雖然自身是**的，但它的生產過程不符合環(huán)保要求，也是要舍棄的，如氯化橡膠；有些材料，如紅丹防銹漆性能優(yōu)異，但它有毒，對人類不安全，易造成環(huán)境污染，因而其性能雖好也不能采用；為了在金屬表面使
汽車修補涂料色料混合變化規(guī)律
（1）間色形成規(guī)律：①定義：是指由兩種原色料混合得到的顏色對稱*二次色。②規(guī)律：a兩種原色料等量混合，可以得到典型的間色-----紅、綠、藍。b兩種原色料不等量可以得到一系列顏色漸變的間色，色相偏向于比例大的原色。（2）復色形成規(guī)律：①定義：三種原色料相混合形成的新顏色，也可稱為*三色。②規(guī)律：a三原色等量混合可得到黑色或灰色? b三原色不等量混合，可得一系列復色。③其他混合方式相成復