朝柴柴油機(jī)建設(shè)發(fā)展50年挑戰(zhàn)中書寫輝煌

時間：2020-01-05

50年前這里是一片苗圃，只有3間干打壘的小土房，如今這里是一排排現(xiàn)代化的廠房，***的加工設(shè)備，產(chǎn)****過18萬臺，銷售收入**過20億元的現(xiàn)代化的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)；從較早生產(chǎn)的鐵犁耘鋤到農(nóng)機(jī)試驗設(shè)備、到4100農(nóng)用柴油發(fā)電機(jī)組，再到今天的高速車用柴油機(jī)，朝柴五十年的發(fā)展見證了中國國有企業(yè)由小到大、由弱到強(qiáng)的光輝歷史。

朝柴五十年的發(fā)展是一場波瀾壯闊的偉大航程，不可能一帆風(fēng)順，也不可能一蹴而就。每一位親歷朝柴發(fā)展的員工都會深刻認(rèn)識到，企業(yè)的發(fā)展離不開地區(qū)的支持，離不開朝柴廣大員工在困難面前不低頭、不氣餒，勇往直前的奮斗精神，也只有這樣也才能實現(xiàn)朝柴新的跨越的偉大目標(biāo)。

不平凡的歷程，不平凡的成就，不平凡的挑戰(zhàn)，歷經(jīng)五十年的建設(shè)發(fā)展，從一無所有到行業(yè)骨干企業(yè)，朝柴正以嶄新的姿態(tài)屹立于中國內(nèi)然機(jī)工業(yè)之林

詞條
詞條說明
時風(fēng)柴油機(jī)連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬
??? 時風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)自2000年正式投產(chǎn)，細(xì)算起來已經(jīng)走過了11個年頭，自2002年至今連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬，成為國內(nèi)質(zhì)量較好、產(chǎn)量世界較大的單缸機(jī)生產(chǎn)基地，也是時風(fēng)集團(tuán)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。 ??? “用較少的油，跑較長的路”，是時風(fēng)動力備受關(guān)注的重要原因之一。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比時風(fēng)歐Ⅱ柴油機(jī)節(jié)油可達(dá)10%~13％。該機(jī)采用了德國博世公司
1.0自主VVT柴油機(jī) 為A0級平臺貼身打造
為配合新推出的A0級平臺產(chǎn)品悅悅，江淮乘用車*的內(nèi)部代號為HFC3GB4.3C的1.0排量柴油機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。這款1.0L排量的柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)用了較利于節(jié)能效果的VVT技術(shù)，3缸，最大功率51kW，對于一款搭載于A0級小車的低排量車型應(yīng)用而言，這款柴油機(jī)的動力反應(yīng)可以很好的滿足日常要求，雖然動力上不會有太多**的優(yōu)勢，但是搭載了VVT技術(shù)，對于主要應(yīng)用于城市代步需求的車主而言，降低油耗節(jié)省成
日產(chǎn)發(fā)布新款3缸1.2升柴油機(jī)
??? 日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）近日發(fā)布了新款3缸1.2升HR12DDR柴油發(fā)電機(jī)組。 ??? HR12DDR柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的輸出功率相當(dāng)于1.5升柴油機(jī)，且可以減少燃油消耗。搭載該柴油機(jī)的汽車每千米二氧化碳排放量為95克。新柴油機(jī)將于2011年搭載在Micra車型上。 ??? 通過采用米勒循環(huán)
F1C系列電控柴油機(jī)-****輕型柴油機(jī)平臺**產(chǎn)品
??? 科技驅(qū)動綠色未來，意大利FPT菲亞特動力科技的**研發(fā)力量為SFH上菲紅的產(chǎn)品推動綠色未來提供了技術(shù)基礎(chǔ)。SFH上菲紅綠色環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)組具有凈排(可達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ)、**及勁力的優(yōu)點。現(xiàn)階段，SFH上菲紅的CURSOR9柴油機(jī)已成功匹配于杰獅(Genlyon)等重型卡車、申沃及宇通等大型客車。同時，它也可應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械以及發(fā)電機(jī)組。CURSO