讓船舶航行較安全，“夜通航”做得到

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：55

讓船舶航行較安全，“夜通航”做得到
3月10日閩臺(tái)“*社”報(bào)道，閩臺(tái)臺(tái)北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時(shí)發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故，造成引水船上2名船員落水，港區(qū)及新北警消獲報(bào)搶救起1人，無呼吸心跳送醫(yī)急救，另1人仍在搜救中。
　　這艘貨輪9日晚間8時(shí)48分進(jìn)港時(shí)，疑不慎撞翻“永華6號(hào)”的引水船，導(dǎo)致59歲及29歲的2名船員落水，港區(qū)警消獲報(bào)搶救并請(qǐng)新北警消支持，合力搶救。
由于仍有1名船員失蹤，因此搜救人員把已翻覆的引水船拖到碼頭邊，進(jìn)一步動(dòng)員潛水人員進(jìn)入船內(nèi)搜救，但因港內(nèi)海洋氣象較差，不排除動(dòng)用機(jī)具將船只吊起搜救。
根據(jù)國內(nèi)外多年事故統(tǒng)計(jì)，船舶碰撞事故中有６０％～７０％是在霧中航行時(shí)發(fā)生的。船毀人亡的事故比比皆是，事故帶給船務(wù)公司或者船東的損失是慘重的，船員的家人也遭受著失去親人的悲痛。
避免船舶發(fā)生海上事故，保證船舶航行安全，是從事船舶運(yùn)輸和駕駛的技術(shù)、管理人員所共同關(guān)心的問題。
廣州恒威自2005年成立以來，一直以“讓船舶航行較安全”為企業(yè)使命，專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)：船用夜視儀、船用霧航儀、船用光電*系統(tǒng)、船用微光攝像機(jī)、船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船舶防碰撞系統(tǒng)、水上水下搜救系統(tǒng)等船舶、航道、湖泊、海面、港口碼頭、水域養(yǎng)殖等方面的高清監(jiān)控。
船用夜視儀YTH638是一款專為船舶夜晚安全航行設(shè)計(jì)的高科技夜視產(chǎn)品，它能夠360°旋轉(zhuǎn)，穿透黑夜，在霧霾和雨雪環(huán)境也有較好的表現(xiàn)，可提供全天候的圖像監(jiān)控像。在船舶夜航方面，能及時(shí)監(jiān)看到航道上的障礙及水面情況，白天使用高清晰彩色自動(dòng)聚焦攝像機(jī)可以對(duì)較遠(yuǎn)的水面目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，船用夜視儀識(shí)別24m×8m以上熱目標(biāo)的探測(cè)距離約2公里左右,識(shí)別距離為1.5公里左右，即便在霧天或者黑不見五指的環(huán)境下，都便于駕駛員快速做出反應(yīng)，有力地保護(hù)船舶及船上人員貨物安全。
整機(jī)具有IP67防護(hù)等級(jí)，機(jī)體由鎂合金和輕質(zhì)合金材料制成，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固并全密封，表面抗氧化防鹽霧噴涂?？癸Z風(fēng)，可在風(fēng)速每小時(shí)150公里下正常工作。遠(yuǎn)程除霜、防霧化功能。適應(yīng)于各類船舶安裝使用。
廣州恒威將在在探索船舶安全航行的領(lǐng)域里，以期為航運(yùn)界做出自己的貢獻(xiàn)。


廣州恒威電子科技有限公司專注于激光攝像機(jī),船用夜視儀,船舶視頻監(jiān)控等

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  不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用 隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展，各種電氣設(shè)施越來越多地步入各種船舶的多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患，其造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失觸目驚心！ 電氣火災(zāi)造成的原因主要有：漏電、短路、過載、接觸電阻過大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn)，這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測(cè)方法、手段。在船舶的防入侵方面，利用智能光電預(yù)警系

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