一般原油常壓拔出率在40%左右(受原油性質(zhì)、加工工藝等影響),其中汽油10%左右,柴油30%左右,其余為常壓渣油;常壓渣油如果直接進(jìn)入催化裂化裝置,一般可得到35%左右的汽油,30%左右的柴油和15%左右的液化氣(總收率及產(chǎn)品分布受裝置工藝技術(shù)、生產(chǎn)方案、原料性質(zhì)等因素影響很大)??傮w算下來1噸原油可以得到0.31噸汽油,0.48噸柴油,如果原油性質(zhì)比較好,催化裂化技術(shù)**,油品收率會較高一些。但由于渣油催化裂化工藝完全加工常渣收率低、油品質(zhì)量差,難以調(diào)和出廠,因此一般煉廠會增加減壓、焦化、催化加氫、催化重整等加工手段,油品收率會隨著加工流程的不同有所變化。另外,由于石化產(chǎn)品(塑料、橡膠等高分子產(chǎn)品)需求日益增大、利潤也比煉油高,因此有些煉廠會采用催化裂解、熱裂解等手段多產(chǎn)氣體烯烴(乙烯、丙烯等),汽柴油收率也會隨之下降。
詞條
詞條說明
環(huán)保油是一種配方液體,一般以95%甲醇為主勾兌而成,并摻入一定比例的乙醇、汽油等易燃液體燃料,環(huán)保油中的甲醇,對**神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸道、視神經(jīng)都有損害。環(huán)保油閃點約為28℃,易燃易揮發(fā),在火場中,受熱的環(huán)保油容器有爆炸危險。公開資料顯示,閃點是在規(guī)定的試驗條件下,用某種點火源造成液體汽化而著火的較低溫度。由于環(huán)保油蒸氣比重比空氣大,能在較低處擴散到相當(dāng)遠(yuǎn)的區(qū)域,遇到火源會著火回燃。環(huán)保油燃料使用注意
柴油的動力指標(biāo)是什么?柴油的指標(biāo)有很多,今天我們就來說一下十六烷值這個指標(biāo),因為較近很多人問是不是這個十六烷值越高越好?今天就幫大家解答一下這個問題。十六烷值代表著動力,一般來說,為使柴油發(fā)動機工作平穩(wěn),都希望使用烷烴較多的柴油,但烷烴含量高的柴油凝點也隨之增高,且十六烷值**65時柴油機會導(dǎo)致排氣冒黑煙,燃油消耗量反而增大,這主要有兩個原因:一是烷烴熱安定性較差,在燃燒初期會分解出大量的炭,碳粒
主要區(qū)別是,性質(zhì)不同、特點不同、應(yīng)用不同,具體如下:一、性質(zhì)不同1、燃料油?燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的。2、柴油柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。3、汽油汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得。二、特點不同1、燃料油?其特點是粘度大
我們知道一切事物都會有它的生命周期,當(dāng)然柴油也會。柴油屬于化工原料。雖然要求沒有食用油那么嚴(yán)格,但柴油也是一種液體,會慢慢揮發(fā)。其保質(zhì)期的具體時間應(yīng)根據(jù)儲存場所的環(huán)境溫度和儲存方式綜合考慮。柴油長期存放會不會變質(zhì)?實際上,我們不應(yīng)該知道,影響柴油在運輸和儲存過程中變質(zhì)的主要因素是氧化變質(zhì)。柴油的抗劣化能力稱為柴油的貯存穩(wěn)定性。貯存穩(wěn)定性好的柴油能保持柴油顏色不變,實際膠質(zhì)變化不大,在運輸和貯存過程
公司名: 溫州佳鴻石化有限公司
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