注冊(cè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以經(jīng)營(yíng)什么類別

時(shí)間：2018-08-09作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：83

    一、**貨物合理運(yùn)輸
    A.**貨物運(yùn)輸?shù)幕疽螅杭词址结槨鞍踩?、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”
    B.合理運(yùn)輸：
    1.按照貨物的特性以及交通運(yùn)輸條件
    2.選擇較佳運(yùn)輸線路和較有運(yùn)輸方案
    3.經(jīng)較少的環(huán)節(jié)，用較少的力，花較少的里程，把貨物安全、完好無(wú)損地暈倒目的地。

    二、國(guó)際貨運(yùn)代理的法律責(zé)任
    1.承運(yùn)人：指專門經(jīng)營(yíng)水上、鐵路、公路、航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門，如輪船公司、鐵路或公路運(yùn)輸公司、航空公司等。

    2.貨主：指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商。多為收貨人或發(fā)貨人。

    3.運(yùn)輸代理人：指根據(jù)貨主或承運(yùn)人的要求，申請(qǐng)**貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)闹虚g人。包括：租船代理、船務(wù)代理、貨運(yùn)代理、資訊代理等。
    （1）貨代以委托人的名義，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)
    當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理人以委托人（客戶）的名義開展業(yè)務(wù)是，處于代理人的法律地位。其只能在委托人的授權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施法律行為，其后果直接歸屬于委托人。此時(shí)，國(guó)際貨運(yùn)代理人遵循過(guò)錯(cuò)原則，對(duì)其本人及其雇員的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。
    （2）國(guó)際貨運(yùn)代理人以自己的名義為法律行為
    此時(shí)貨運(yùn)代理有可能處于兩種不同的法律地位，即貨運(yùn)代理可能是代理人，也可能是契約當(dāng)事人。要依具體情況而來(lái)。

    這里根據(jù)貨代在與*三人交易時(shí)是否披露自己作為受托人的身份，又可以分為：
    a.貨運(yùn)以自己的名義辦理貨運(yùn)，但表明其代理人身份。
    這時(shí)無(wú)論貨代是否披露委托人是誰(shuí)，均可以構(gòu)成代理關(guān)系，其法律地位仍是作為委托人的代理人；
    b.貨代以自己的名義辦理貨運(yùn)，但不表明自己代理人的身份。
    這時(shí)是當(dāng)事人。要對(duì)運(yùn)輸過(guò)程負(fù)全責(zé)。
    總結(jié) **范圍內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任的承擔(dān)情況

    目前，全國(guó)要求國(guó)際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任有所不同，但按照其責(zé)任范圍的大小，原則上可分為三種情況：
    1、作為代理人，僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)；
    2、作為當(dāng)事人，不僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)，還硬是貨物完好的抵達(dá)目的地；
    3、國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運(yùn)輸工具等。

    三、我國(guó)的**貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍
    A.業(yè)務(wù)類：攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)；
    B.申報(bào)類：報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；
    C.資訊類
    D.其他類：國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理；
                     **多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)，國(guó)際快遞

    四、國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì)
    A.具備良好的資信
    B.了解世界地理和各地的有關(guān)法律法規(guī)與政策
    C.精通國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)
    以**海運(yùn)班輪代理為例，**海運(yùn)輪班代理應(yīng)做到“六知”：
    1、了解**版?zhèn)惡骄€現(xiàn)狀與構(gòu)成，即知線。
    2、了解裝、卸口情況，即知港。
    3、了解船舶情況，即知船。
    4、了解貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?，即知貨?
    5、了解運(yùn)價(jià)市場(chǎng)，即知價(jià)。
    6、了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程，即知規(guī)程。
    D.有責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)防范的職業(yè)敏感性
    關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理，就先講到這里，如您有疑問(wèn)，歡迎來(lái)電咨詢上海譽(yù)商吳女士，上海譽(yù)商，是一家有著十多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人，這么多年來(lái)，我們用誠(chéng)信辦事來(lái)贏得顧客的認(rèn)可。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)船承運(yùn)申請(qǐng)的投保材料清單

  很多剛做外貿(mào)的企業(yè)都想了解： 無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）辦理?xiàng)l件有哪些？ 無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）辦理所需要的材料是什么？ 申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)資格有什么作用？ 申請(qǐng)申請(qǐng)的費(fèi)用是多少？ 等等的問(wèn)題... 別急！我們慢慢來(lái)！ 首先 什么是無(wú)船承運(yùn)人？ 無(wú)船承運(yùn)人又稱無(wú)船公共承運(yùn)人（non-vessel operating common carrier） 無(wú)船承運(yùn)人功能是什么？ 1、可與船公司直接簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議

• 你對(duì)申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)知道多少

  目前，對(duì)承運(yùn)人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT、FBL等），對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過(guò)與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱為無(wú)船承運(yùn)人。無(wú)船承運(yùn)人在實(shí)際業(yè)務(wù)

• 申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)**貨代公司要求提交的書面材料

  成立貨代公司的條件 在經(jīng)營(yíng)地域外設(shè)立子公司或分支機(jī)構(gòu)（分公司） （一）設(shè)立條件 1、企業(yè)成立并經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)1年后，形成一定經(jīng)營(yíng)規(guī)模的條件下，可申請(qǐng)?jiān)O(shè)立子公司或分支機(jī)構(gòu)，子公司或分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)范圍不得**出其母公司或總公司。 2、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)每申請(qǐng)?jiān)O(shè)立一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)增加注冊(cè)資本50萬(wàn)元人民幣，如果企業(yè)注冊(cè)資本已**過(guò)《規(guī)定》中的較低限額（海運(yùn)500萬(wàn)元，空運(yùn)300萬(wàn)元，陸運(yùn)、快遞20

• **貨代是什么，又是如何分類的

  承運(yùn)人是什么，他的分類又是什么呢？ 承運(yùn)人，英語(yǔ)叫carrier。Carrier是搬運(yùn)人、運(yùn)輸公司的意思。Carrier既然是搬運(yùn)人、運(yùn)輸公司，那么承運(yùn)人就是實(shí)際把旅客或貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的個(gè)人或組織，一般指運(yùn)輸公司。根據(jù)不同的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，承運(yùn)人可分為不同的類型。如擁有船舶的，就是海運(yùn)承運(yùn)人，即船公司。 通常認(rèn)為承運(yùn)人必須擁有運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)、汽車、火車等。 對(duì)海運(yùn)而言，