汽車座椅靠背、座墊耐久及強度試驗臺

時間：2023-09-20

九月初我司為徐州一家座椅生產(chǎn)廠家定制一臺座椅靠背、座墊耐久及強度試驗臺成功驗收并開始使用，同時解決了產(chǎn)品在設計時座椅靠背強度和座椅座墊強度的要求和在產(chǎn)品耐久性上的質(zhì)量問題，為該企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量提供了強有力的支持，使企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新較上一層樓。該企業(yè)在徐州是有相當規(guī)模的座椅生產(chǎn)企業(yè)，愿我們共同成才和發(fā)展。

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詞條
詞條說明
零重力座椅的發(fā)展現(xiàn)狀
零重力座椅的發(fā)展現(xiàn)狀而隨著智能座艙技術(shù)的興起，零重力座椅概念又迎來了一次新的發(fā)展。2021-2022年的中國汽車市場，根據(jù)我們的觀察和匯總，目前配備“零重力座椅"的主機廠，除了上文提到的上汽名、北汽和哪吒之外，還包括一汽*、長安等等。其中長安的UNI-K、上汽名爵MG5、*H9，都采用與日產(chǎn)類似的零重力設計理念，通過高彈性座椅發(fā)泡、零重力填充層和皮革復合層海綿的舒適性原件組合，結(jié)合人體工程學，
基于LabVIEW的汽車電動座椅振動檢測系統(tǒng)設計
? ? ? ? 汽車座椅是體現(xiàn)汽車舒適性的主要設備之一，尤其是轎車座椅[1]?，F(xiàn)在普遍采用的汽車電動座椅調(diào)節(jié)運行過程中振動噪音較大，不僅影響乘車人員的舒適性，還會在行車過程中分散駕駛員的注意力，影響駕駛安全。為了保證電動座椅的性和舒適性，在生產(chǎn)完成后需要進行電動座椅的振動檢測。目前，振動檢測方法普遍采用主觀感受評價和靜音房檢測方法，但這些方法易受外界環(huán)境干擾
充氣船充排氣測試設備
反復充排氣測試儀是由時間繼電器和計數(shù)繼電器來控制充放氣的時間和試驗循環(huán)次數(shù)，時間繼電器采用**計時芯片，定時精度高、功耗小、壽命長、撥碼開關(guān)預置、動態(tài)顯示，計數(shù)繼電器采用**計數(shù)芯片，計數(shù)信號光電隔離、具有計數(shù)范圍廣、計數(shù)性能穩(wěn)定可靠，設置簡單易于操作維護方便. 1. 試驗開始按鈕是試驗啟動進行試驗。 2. 計數(shù)繼電器的設置是根據(jù)試樣再試驗要求的次數(shù)而設置的,較大可設置9999次。計數(shù)繼電器為紅色
汽車智能座艙技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究
? ? ? 智能座艙涉及的軟硬件數(shù)量眾多、類型繁雜、邊界相對模糊，大致包括座艙芯片、操作系統(tǒng)、中間件、應用、人機交互窗口等。智能座艙域芯片實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的主要有高通、三星、瑞薩等；操作系統(tǒng)方面，整車廠商多基于QNX、Linux、Android三大基礎(chǔ)操作系統(tǒng)開發(fā)自己*特的車機系統(tǒng)；人機交互窗口主要包括智能中控屏、液晶儀表盤、HUD、流媒體*后視鏡等，其中HUD在交互