原創(chuàng):梁佳? 來源:物流沙龍 說明:轉(zhuǎn)發(fā)只為分享,不代表本號立場 “操作效率=倉配資源的獲取/使用+組織調(diào)度/管理提升”,中商惠民-倉配總經(jīng)理梁佳在“2019智慧倉儲發(fā)展高峰論壇”分享了“重構(gòu)傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式”。 梁佳表示,“B網(wǎng)統(tǒng)倉統(tǒng)配的物流管理和C網(wǎng)相對成熟的軟硬件規(guī)劃+物流管理完全不同,B網(wǎng)反而較加考慮精細化運營水平。在現(xiàn)在的統(tǒng)倉統(tǒng)配里要輸出服務(wù)和成本兩個結(jié)果,但是這兩個結(jié)果不能直接看出來,都是通過操作效率。而操作效率來自于資源的獲取/使用和組織/調(diào)度,而其中真正效率的提升來自于組織調(diào)度+管理提升。” 統(tǒng)倉統(tǒng)配城配新貴的新商業(yè)模式,會是高度數(shù)字化應(yīng)用加持下的,Costco模式精準運作的采(執(zhí)行)倉配新型供應(yīng)鏈公司。 他們會將時間的先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為有限大客戶群體、有限大品牌品類群體的分類服務(wù),全面打通從終端到生產(chǎn)的全鏈條信息壁壘,并在*的目標城區(qū)內(nèi)將營銷競爭升級為精準的數(shù)字化經(jīng)營競爭。
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【物流】汪鳴:*后我國物流業(yè)的戰(zhàn)略走向 原創(chuàng):汪鳴 來源于中物聯(lián)公路貨運分會 一、當前我國物流產(chǎn)業(yè)的特征及地位 1.在*提出高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的大背景下,物流的基本特征是什么? 物流業(yè)服務(wù)的可規(guī)模化發(fā)展與運營吸引了資本的大量進入和成為投資熱點。物流業(yè),原來我們沒有運輸能力,所以一旦放開,被壓抑的經(jīng)濟發(fā)展動能導(dǎo)致了我們現(xiàn)在的發(fā)展格局,有它的合理性,并且為中國經(jīng)濟的發(fā)展作出了巨大的貢獻,但現(xiàn)在這
原創(chuàng):物流報 導(dǎo)讀 市場規(guī)律會適時地自我較新和調(diào)整,未來區(qū)域零擔定會留下那些注重每一個細節(jié)、運好每一票貨、控制好成本的企業(yè)。 區(qū)域零擔網(wǎng)絡(luò)的繁榮來自于2005~2015年;80%的區(qū)域?qū)>€成立于這一時期;市場從1998年開始給了專線較好的黃金十年;優(yōu)勝略汰,專線于2018年進入了調(diào)整期。這也就意味著專線開始由波峰進入波谷,大部分專線感覺到不太適應(yīng),面對于市場的變化后知后覺、不思進取,不去適應(yīng)客戶不
原創(chuàng): 汪慧劍 物流行業(yè)研究報告 2018-11-21 較近行業(yè)同仁提出一個問題,我覺得很有必要聊一聊:平臺、快遞、快運、專線、都忙著轉(zhuǎn)型,那么傳統(tǒng)三方大票零擔物流怎么轉(zhuǎn)型?轉(zhuǎn)向何方? 今天討論的傳統(tǒng)三方物流,專指是大票零擔,不包含快運、專線公司在內(nèi)。就以我曾經(jīng)供職的兩家公司為成員;新杰物流和嘉里會成物流,還有中外運、中遠這樣的行業(yè)成員企業(yè)。 相對與美國,我國零擔市場起步較晚,發(fā)展尚未成熟,未形成
中商惠民倉配總經(jīng)理梁佳:重構(gòu)傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式
原創(chuàng):梁佳 來源:物流沙龍 說明:轉(zhuǎn)發(fā)只為分享,不代表本號立場 “操作效率=倉配資源的獲取/使用+組織調(diào)度/管理提升”,中商惠民-倉配總經(jīng)理梁佳在“2019智慧倉儲發(fā)展高峰論壇”分享了“重構(gòu)傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式”。 梁佳表示,“B網(wǎng)統(tǒng)倉統(tǒng)配的物流管理和C網(wǎng)相對成熟的軟硬件規(guī)劃+物流管理完全不同,B網(wǎng)反而較加考慮精細化運營水平。在現(xiàn)在的統(tǒng)倉統(tǒng)配里要輸出服務(wù)和成本兩個結(jié)果,但是這兩個結(jié)果不能直接看出來
公司名: 南京豪順物流有限公司
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地 址: 江蘇南京江寧區(qū)天旺路88號先惠科技園
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