發(fā)電機(jī)的零部件的檢修

時(shí)間：2021-06-30作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：85

二、零部件的檢修
1.小型柴油發(fā)電機(jī)漏油現(xiàn)象的檢修
(1)主要指柴油油箱漏油。將油箱中的柴油放出,把漏油的地方用砂布擦光,再用焊錫焊好(電烙鐵可用50W左右功率的)或用環(huán)氧樹脂粘合劑粘補(bǔ)。
(2)小型柴油發(fā)電機(jī)油箱開關(guān)處漏油。多因防漏皮墊破損,應(yīng)予換。
(3)油杯與油杯蓋接觸處漏油。如軟木墊未裝,應(yīng)裝上;軟木墊破損或失去彈性,應(yīng)換新;如油杯裝不緊,應(yīng)檢查油杯蓋邊緣是否變形,變形的應(yīng)修復(fù);如油杯卡子失效或損壞,應(yīng)換。
(4)油管兩端漏油。原因是油管老化或油管管徑太大,應(yīng)換合適的油管。臨時(shí)應(yīng)急時(shí),可用鐵絲將油管兩端捆牢。
(5)主調(diào)油針處漏油。原因是防漏皮墊破損,應(yīng)換防漏皮墊。
(6)浮子室漏油。多因油平面過高或三角油針控制不住油路,應(yīng)檢查油針與針座是否吻合,浮子有無破損;油平面過高,應(yīng)予調(diào)整。此外,浮子室蓋螺釘未擰緊或紙墊破損也會(huì)造成漏油,應(yīng)擰緊螺釘,破損了的紙墊應(yīng)予換。


 


2.柴油發(fā)電機(jī)化油器浮子的檢修
前已述及,浮子是用薄銅片沖壓成兩半部分后焊合在一起的。如在焊接時(shí)出現(xiàn)焊縫不密合,則容易在縫隙處滲入柴油,使浮子失去作用。
檢修的方法如下:
(1)將浮子放在盛有60?80℃熱水的大口玻璃杯中,如有氣泡冒出,則冒泡的地方就是滲油處。
(2)倒出浮子內(nèi)的柴油。如漏油處的破孔較小,柴油不易倒出時(shí),可在浮子上端邊緣的地方用0.5mm的鉆頭或鋼針扎一小孔,將柴油倒出,并用氣筒吹氣或?qū)⒏∽硬宦┯偷牟糠址旁跓崴屑訜?促使柴油蒸發(fā),排凈柴油。
(3)先將破孔焊好,后焊扎出的小孔。焊前要用砂布擦光待施焊的部位并涂以少許助焊劑,可用45W左右的電烙鐵,焊時(shí)速度要快,用錫不可太多。.好將燒熱的烙鐵頭放在下方,用破布包住浮子,手持浮子位于上方,使焊錫不至于落入浮子內(nèi),以免增加浮子的重量,減少浮力而影響工作。
(4)焊完后,將浮子浸入80?90℃的熱水中,如在30s內(nèi)不冒泡,說明已修好。浮子的表面上局部凹扁時(shí),可在凹扁處焊上1根銅導(dǎo)線,然后用力將凹扁處拉起來,再焊去導(dǎo)線。


 


3.油針的檢修油針(包括主調(diào)油針、低速油針和三角油針)磨損,主要是**磨出“臺(tái)階”。磨損較輕時(shí),可用細(xì)銼刀或油石按原來的角度將其修銼;磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)換新。


 


4.節(jié)氣門軸和軸孔的檢修節(jié)氣門軸和軸孔磨損后,配合間隙過大造成節(jié)氣門晃動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),甚至造成漏氣嚴(yán)重,混合氣變得過稀。


常用的檢修方法有以下兩種:
(1)將節(jié)氣門軸拆出,根據(jù)磨損情況,用錫將磨損部分焊粗,然后銼圓,裝復(fù)后使用。
(2)用薄銅皮做成圓套,墊在節(jié)氣門軸與軸孔之間。


5.主噴油管損壞的處理噴油管的量孔擴(kuò)大以后,會(huì)使進(jìn)入噴油管的油量失去控制,因此要及時(shí)換。如噴油管的溝槽由于工具使用不當(dāng)而遭損壞,不易拆出時(shí),不可猛擰,.好送專業(yè)修理部門修配,以免損壞小型柴油發(fā)電機(jī)化油器的其他部分。






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