中國(guó)綠色柴油機(jī)破百萬！創(chuàng)亞洲新紀(jì)錄

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：768

     近日，獲悉，國(guó)內(nèi)一家達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的乘用柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)歐意德動(dòng)力集團(tuán)，或?qū)⑻崆皢?dòng)100萬臺(tái)產(chǎn)能規(guī)劃，此舉也將創(chuàng)造亞洲綠色柴油機(jī)生產(chǎn)的新紀(jì)錄。據(jù)了解，目前歐意德已經(jīng)具備了30萬臺(tái)柴油柴油機(jī)的年生產(chǎn)能力，居全國(guó)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)**。

      2006年，歐意德從意大利VM公司引進(jìn)了世界較**乘用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組技術(shù)，通過技術(shù)吸收和**，歐意德成功開發(fā)出中國(guó)**達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的乘用清潔型柴油柴油機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)久以來，我們期盼的與發(fā)達(dá)地區(qū)同步擁有當(dāng)今較**柴油乘用車柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的目標(biāo)。

      面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，歐意德選擇技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模擴(kuò)張并重的策略，在打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，努力通過規(guī)模生產(chǎn)贏得較大的成本優(yōu)勢(shì)。歐意德動(dòng)力集團(tuán)總裁徐恒武表示“性能**，價(jià)格便宜”正是歐意德柴油機(jī)的**優(yōu)勢(shì)所在。

     在歐意德的生產(chǎn)基地，幾乎所有的設(shè)備和生產(chǎn)線都代表著該領(lǐng)域的世界較高水平，引進(jìn)自VM的柴油機(jī)生產(chǎn)線，自動(dòng)化率達(dá)到97%，生產(chǎn)節(jié)拍較是達(dá)到46秒/臺(tái)，這不僅**了歐意德百萬產(chǎn)能的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也大幅降低了生產(chǎn)成本。


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  詞條說明

• 凱美瑞混合動(dòng)力采用新一代豐田強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)

  豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在**具有“混合動(dòng)力ＮＯ.1”的美譽(yù)，為了較好地親身領(lǐng)略這一套系統(tǒng)的過人之處，在試駕這款車型前，我們就已經(jīng)提前做了一些準(zhǔn)備。 據(jù)了解，很多汽車廠商的混合動(dòng)力系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組和電動(dòng)機(jī)二者是串聯(lián)的，電動(dòng)機(jī)僅僅用來輔助柴油機(jī)工作，而凱美瑞混合動(dòng)力采用的是新一代豐田強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、HV蓄電池、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力分離裝置、動(dòng)力控制單元組成，可根據(jù)行駛條件不同，僅靠電動(dòng)機(jī)的驅(qū)

• 全新歐四柴油機(jī) 變速器兼顧舒適與樂趣

  ??? 變速箱作為汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，對(duì)動(dòng)力性能、駕駛舒適性和油耗，都具有重要的作用，**的變速箱可以令柴油發(fā)電機(jī)組較好地演繹其優(yōu)良的動(dòng)力性能，并能夠?qū)崿F(xiàn)車輛動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的**結(jié)合。 ??? 華泰的AT自動(dòng)變速器，是與世界三大變速器制造商之一的德國(guó)ZF公司全面合作的產(chǎn)品。德國(guó)ZF公司的變速器產(chǎn)品一貫以性能**，操控簡(jiǎn)易，節(jié)油性

• 玉柴精心打造重型柴油機(jī) 完善產(chǎn)品布局

  ??? 廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“玉柴”）重型柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)明顯。除了市場(chǎng)需求帶動(dòng)之外，玉柴追求產(chǎn)品品質(zhì)，著力打造重機(jī)**，也是產(chǎn)品受歡迎的重要原因。產(chǎn)品良好的市場(chǎng)表現(xiàn)和充足的技術(shù)儲(chǔ)備，助玉柴迎來新的發(fā)展機(jī)遇。 ??? 近年來，重型汽車柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速，玉柴擁有國(guó)內(nèi)較大柴油機(jī)生產(chǎn)基地，在重型沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組研發(fā)和產(chǎn)品布局方面進(jìn)行了充

• 能源戰(zhàn)略應(yīng)重視**柴油機(jī)的發(fā)展

  ??? 在由華南理工大學(xué)牽頭組織的廣東省汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖技術(shù)壁壘研討會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)葛松林先生發(fā)表演講并接受了網(wǎng)易汽車的專訪。無論是在演講還是在訪問過程中，葛松林先生都對(duì)目前的能源戰(zhàn)略表示了擔(dān)憂，他認(rèn)為，新能源汽車的發(fā)展要從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)方面的發(fā)展來考慮，戰(zhàn)略上應(yīng)重視，而戰(zhàn)術(shù)上，我們還是應(yīng)該以傳統(tǒng)汽車技術(shù)為主，尤其是**的**發(fā)電機(jī)的燃油