叉車全液壓轉向系統(tǒng)的結構特性和原理

時間：2023-12-25

叉車全液壓轉向系統(tǒng)的特點是轉向器與后橋之間屬于非機械性連接，是通過2根液壓油管與轉向油缸的進出油口相連，可以通過較小的轉向力矩來轉動方向.負載傳感的叉車全液壓轉向系統(tǒng)load sensing steering system的轉向回路與其他液壓回路無影響，通過流量放大對負載變化進行壓力補償，轉向器配套組合閥塊包括閥，雙向過載閥，雙向補油閥，入口單向閥. 電動助力轉向系統(tǒng)（Electric Power Steering System，EPS）采用電機/Hydraulic motor作為動力源的動力轉向裝置，逐步來替代液壓式和電液式的助力轉向器。電動助力轉向系統(tǒng)一般由機械轉向器、轉動力矩傳感器、叉車行駛速度傳感器、EPS控制器、減速器和電機等部分構成。EPS控制器通過采集所有傳感器的測量值，得到駕駛員施加在轉向盤上的轉向力矩、轉向盤轉角和車速信號；根據EPS控制發(fā)出液體壓力矩并轉化為電機的電流指令，控制電機產生相應的助力力矩；此助力矩通過減速器，再推動機械轉向器繼續(xù)生產供應.

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詞條
詞條說明
叉車貨叉使用中的修復與檢查注意事項
叉車貨叉使用中由于存在隱患，需要根據GB/T17910-1999的相關規(guī)定進行檢查和預防性維修換，以避免事故的發(fā)生。對于連續(xù)使用的叉車貨叉檢查周期常規(guī)工況下不過12個月，但在實際叉車設備管理過程中，應結合實際工況負荷等實際因素，每月每季度年度定期項目或EHS項目點檢過程中都應落實進行，對于使用中出現的裂紋，性變形，叉尖損壞等故障質量問題缺陷，須要及時修復或者停用換，常用的檢查手段方式包括目測，尺寸
叉車多路閥故障的檢修方法
? ? ? ? 多路閥的檢修為了作業(yè)起見，需要在停車狀態(tài)下進行。啟動叉車將貨叉起升離地熄火后，根據叉車起升，傾斜，屬具液壓故障現象，在排除了油缸本身或油缸修復后仍舊存在動作緩慢卡滯的問題，需要排查多路閥，確認對應油缸控制的功能閥片，拆卸多路閥回油管接頭，觀察起升油缸是否下降，傾斜油缸是否前傾。若傾斜缸向前傾斜/起升油缸下降，同時多路閥回油孔不出油，說明修復后
叉車空氣加力泵/真空助力泵日常保養(yǎng)和使用規(guī)范要求
? ? ? ? 真空助力器潤滑脂選用標準是高純度的橡膠用潤滑脂，須選用合適的潤滑油與適當的潤滑方式。定期檢查真空助力器的運轉與潤滑是否正常，對呼吸器的濾網清理和每300小時換，可拆卸式的呼吸器每月至少清洗一次，將螺釘扭下，取出濾網清洗并晾干，再逐一裝配橡膠墊和密封圈等到呼吸器支撐結構上。制動液換周期為1~2年，可根據工況靈活實施，保養(yǎng)周期可參照叉車出廠液壓系
叉車制動器
? ?叉車制動器主要是指行車制動器，作為叉車裝置根據叉車型式從結構原理為傳統(tǒng)的干式摩擦片制動器，液壓濕式制動器，電磁制動器等三種，蹄式剎車是小噸位平衡重叉車普遍采用的剎車制動方式，基本構件包括剎車蹄片，剎車分泵，剎車盤支架及彈簧組件，手剎拉線等構成，通過剎車油來進行制動，結構簡單，但是剎車蹄片摩擦磨損較快和制動噪音大，剎車距離長等缺陷存在，油冷盤濕式剎車制動在進口叉車上較為廣泛