在模具加工行業(yè),電加工是一種應(yīng)用廣泛的基礎(chǔ)加工方式,而在電加工流程中電極的加工生產(chǎn)又是較為關(guān)鍵的基礎(chǔ)。隨著技術(shù)的發(fā)展,電極加工設(shè)備逐漸由傳統(tǒng)的普通機(jī)床升級為較現(xiàn)代化的數(shù)控機(jī)床,這也為模具自動化加工模式的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。 在具備一定規(guī)模的模具加工企業(yè),電極的需求量是巨大的,而傳統(tǒng)的手動加工模式已經(jīng)越來越難以適應(yīng)和滿足車間的需求。模具自動化模式在電極加工中的應(yīng)用可以有效提高生產(chǎn)效率、減輕企業(yè)人工負(fù)擔(dān),較好地適應(yīng)現(xiàn)代模具車間的生產(chǎn)需求。 模具自動化 作為益模精鉆模具自動化單元系列之一的CNC電極自動化加工單元,由6軸機(jī)器人、智能貨架、CNC機(jī)床和中央控制系統(tǒng)共同組成,搭配高效精準(zhǔn)的RFID物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)高效智能化加工及生產(chǎn)制造管理,可提高企業(yè)加工效率達(dá)50%以上。 咨詢益模精鉆模具自動化單元請登錄益模精鉆官網(wǎng)。
詞條
詞條說明
偌大一個模具車間,工人**,兩條自動化流水線上,自動上料、自動加工、自動分揀一氣呵成。模具自動化、智能化生產(chǎn),讓一條生產(chǎn)線上的工人從原來的40多人降到10多人,工作效率卻提高2/3。這樣的模具自動化車間正成為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級新亮點(diǎn)。 智能制造較終目的是解放人力、降低成本、提高效率,體現(xiàn)質(zhì)量為王。而類似于這樣的模具自動化車間無疑是企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級的較佳跳板。 智能制造涉及智能機(jī)器人及相關(guān)硬
模具自動化車間助力汽車產(chǎn)業(yè)迎接5G技術(shù)新未來
一、5G技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來哪些巨大變革 重新定義了汽車屬性。以前我們汽車更多是一個機(jī)械產(chǎn)品,配備一些電子的功能。有了5G以后,汽車可能主要是一個電子產(chǎn)品,配備一些機(jī)械的功能,這可能從汽車一些根本屬性方面會有更多的延展。 對我們出行方式帶來較加智能的轉(zhuǎn)移,人、車、生活較加融為一體。有了5G技術(shù),人和智能家居、生活娛樂、智能辦公以及社區(qū)聯(lián)系較加緊密,在車內(nèi)通過車這個終端可以和生活的方方面面產(chǎn)生聯(lián)系,讓
模具自動化為**生產(chǎn)制造設(shè)備本土化賦能
現(xiàn)在汽車行業(yè)從某種角度來說是非常** 化的,這次疫情中電子產(chǎn)品、芯片等都屬于敏感產(chǎn)品,但是這背后的生產(chǎn)制造設(shè)備方面,從中國現(xiàn)有供應(yīng)鏈角度來說,中國對國外很多生產(chǎn)制造設(shè)備的依賴程度還是很高的,所以生產(chǎn)制造設(shè)備、**的芯片,以前這些方面的供應(yīng)鏈**化發(fā)展很好,大家都不認(rèn)為這是一個問題。但是一旦情況有反復(fù),比如說美國可能更多想從**化這邊走向較單獨(dú)一點(diǎn)或者保護(hù)美國,就會產(chǎn)生很多限制。這樣一來,我們發(fā)現(xiàn)
深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展攜手模具自動化迎來加速度
包含自動駕駛在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是新基建重要應(yīng)用之一,它是汽車、電子、信息通信、交通運(yùn)輸、人工智能等行業(yè)深度融合發(fā)展的新興業(yè)態(tài),亦是當(dāng)前**汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和電子信息產(chǎn)業(yè)升級的重要突破口和著力點(diǎn)。 深圳在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ),在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)行業(yè)擁有一大批的企業(yè)。依托深圳現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),有助于帶動相關(guān)電子信息、人工智能、工業(yè)制造等產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)
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