關(guān)于汽油發(fā)電機(jī)響聲大的分析及解決方案！

時(shí)間：2024-11-14作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：65

關(guān)于汽油發(fā)電機(jī)響聲大的分析及解決方案！

汽油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)出的各種適度的噪聲是允許存在正常的響聲；而在有故障非正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常響聲則是不允許的。異常響聲往往是汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重故障的前兆，如不及時(shí)查清原因并加以排除，將會(huì)發(fā)生大事故，造成不的損失。但如何確定正常響聲和異常響聲來(lái)判別故障所發(fā)生的部位有1定的難度。響聲產(chǎn)生的原因、出現(xiàn)的時(shí)間、發(fā)生的部位、變化的規(guī)律是不完全1樣的，這為我們判斷故障提供了依據(jù)。這些需要在實(shí)踐中總結(jié)和提高。
汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的異常響聲歸納起來(lái)有十幾種：活塞敲缸聲、活塞銷的敲擊聲、爆震聲、活塞碰缸頭聲、氣門敲擊聲、活塞環(huán)敲擊聲等，但因汽油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)動(dòng)部件相對(duì)質(zhì)量較輕而且轉(zhuǎn)速較高，有些不正常的響聲分系統(tǒng)不易判斷，反映出來(lái)的是1種雜音，下面1般的響聲作出分析及檢查。
1、故障現(xiàn)象
汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽缸內(nèi)有不正常的雜音，曲軸箱的跳動(dòng)聲和碰擊聲及爆震。
二、故障原因
1 、活塞與汽缸之間的間隙過(guò)大。
2 、活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙過(guò)大，活塞環(huán)有積碳或損壞。
3 、連桿大端，小端磨損。
4 、氣門間隙過(guò)大。
5 、汽油機(jī)牌號(hào)不對(duì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
6 、外部零部件干涉或曲軸與其它內(nèi)部零部件有異常摩擦。
三、排除故障的方法
1 、活塞與氣缸間隙過(guò)大時(shí)，可換加大尺寸的活塞。
2 、如活塞環(huán)有積碳，可泡在汽油或煤油中清洗干凈損壞了的活塞環(huán)需換。
        3 、活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙過(guò)大時(shí)，可換新活塞環(huán)，如間隙仍大，則要換活塞。
        4 、連桿磨損已過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，則換之。
5 、重新調(diào)整氣門間隙 。
6 、檢查點(diǎn)火時(shí)間，如因前引起的響聲，可重新調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，這里重點(diǎn)檢查固定線圈或電子點(diǎn)火的支架是否松動(dòng)，固定飛輪的鍵是否損壞。
7 、檢查汽油牌號(hào)是否符合要求。
8 、判斷不正常零部件采取換或修復(fù)。


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    3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，橡膠圈損壞要及時(shí)換。


    4.手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。


    5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常?！八幕伞睘榛钊麖椈伞⑼U(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)換或加墊調(diào)整。


    6.確保各處密封墊片完整無(wú)損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)定期換。


    7.有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油。


    8.發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼汽油過(guò)多時(shí)，要及時(shí)檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過(guò)大，過(guò)大要及時(shí)處理，防止因柴油泄漏嚴(yán)重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機(jī)件潤(rùn)滑不良。


    9.長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施(停機(jī)時(shí)，換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、汽油其它雜質(zhì)的潤(rùn)滑油)。


 

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