10kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)TO14000ETX

時(shí)間：2021-06-02作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：24

10kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)TO14000ETX
1、機(jī)房出入門(mén)的消音，每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門(mén)，從消音角度看，機(jī)房大門(mén)不應(yīng)設(shè)置過(guò)多，一般情況下設(shè)置一個(gè)大門(mén)，一個(gè)小門(mén)，面積盡可能不過(guò)3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門(mén)與墻壁及門(mén)框上下緊密配合。
2、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音，柴油機(jī)工作時(shí)，須有足夠的進(jìn)氣才能維持的正常運(yùn)行，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面，依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房?jī)?nèi)。
3、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音，柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機(jī)房外，為避免噪音傳出機(jī)房外，必須對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
4、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音，柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消噪后排出機(jī)房外仍有較高的噪聲，排風(fēng)必須經(jīng)過(guò)機(jī)房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪聲降到低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。
5、柴油機(jī)廢氣消聲系統(tǒng)，柴油機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們?cè)跈C(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱，同時(shí)對(duì)于排氣消聲管道均采用*巖棉材料予以包扎，既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房?jī)?nèi)，又可以降低機(jī)組的工作震動(dòng)，從而達(dá)到衰減噪音的目的。





型號(hào)TO14000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：      10KW

備用功率：      11KW

額定頻率：      50HZ

額定電壓：      220/380V

啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：      靜音式

功率因素：      0.8/1.0

相    數(shù)：     單/三相

電機(jī)類(lèi)型：      勵(lì)磁電機(jī)

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：      TO2V80

冷卻方式：      水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：      3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：      雙缸、V型 渦流式、水冷

進(jìn)氣方式：      自然吸氣

絕緣等級(jí)：      H級(jí)

控制裝置：      

消音裝置：     工業(yè)消音裝置

調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

油箱容量：     28L

 

壓縮比：      19:1

曲軸專(zhuān)項(xiàng)：      逆時(shí)針

 

整機(jī)參數(shù)

燃油表：       有

電壓表：       有

輸出指示燈：      有

機(jī)器油耗：      206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間：      8-12H

噪音水平：      68-75db

機(jī)器重量：      310KG

外形尺寸:      1280*650*760MM（不帶輪子）

 

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

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2）若汽缸套密封不好，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，使得發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙。3）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。而像增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
    4）若上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，則可能在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭（1）冷卻系統(tǒng)：機(jī)油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。（2）潤(rùn)滑系統(tǒng)：機(jī)油濾清器臟；機(jī)油吸油管受阻；機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。（3）機(jī)械調(diào)整和修理；軸承間隙不當(dāng)；發(fā)動(dòng)機(jī)需大修；主軸承或連桿軸承損壞。（4）使用保養(yǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載；機(jī)油要按時(shí)換，要機(jī)油濾芯的正確使用。 


 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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