便移動8KW柴油發(fā)電機(jī)

時間：2024-11-14作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：32

 便移動8KW柴油發(fā)電機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)
* 采用V型布置，鑄造的龍門式曲軸箱，合金鋼整體模鍛曲軸，結(jié)構(gòu)剛度好，.缸.蓋模塊化結(jié)構(gòu)，系列化程度高，通用性好，維護(hù)備件儲備少；
* 附件大量采用內(nèi)齒輪傳動，結(jié)構(gòu) ；采用內(nèi)水道、內(nèi)油道布置設(shè)計，外接管道減少，提高整機(jī) 性；
* 柴油機(jī)在出廠前進(jìn)行噴涂三防漆，各裸露加工面噴涂防銹底漆，可滿足在潮濕空氣、鹽霧、油霧、霉菌的環(huán)境下正常工作；
* 發(fā)動機(jī)采用齒輪傳動方式，除小發(fā)電機(jī)用皮帶驅(qū)動，其余均為內(nèi)部齒輪傳動，有效提高發(fā)動機(jī) 程度，降低整車故障可能性；
* 經(jīng)過優(yōu)化降噪音設(shè)計的灰鑄鐵曲軸箱，以及很好的硅油減震器，.大地降低了噪音，減少了工作時的震動；





型號：      TO8000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 8KW

備用功率： 8.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 開架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

發(fā)動機(jī)型號 TO195F

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.75L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*79mm

發(fā)動機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 103kg

外形尺寸： 755*570*700mm

自選配件（費(fèi)用另計）

ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

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  便移動8KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)柜的連接螺釘均設(shè)置在機(jī)柜內(nèi)部和**部，使機(jī)柜結(jié)構(gòu)較加緊湊。
電控噴射中柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要區(qū)別在于汽油機(jī)電子控制噴射系統(tǒng)僅控制空燃比（汽油與空氣的比例），而柴油機(jī)電子控制噴射系統(tǒng)則調(diào)節(jié)通過控制噴射時間來加載。 。
柴油電子控制噴射系統(tǒng)由三部分組成：傳感器，ECU（控制單元）和執(zhí)行器。其任務(wù)是電子控制燃油噴射系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對燃油噴射量和噴射正時的操作條件的實(shí)時控制。使用速度，溫度和壓力等傳感器，將實(shí)時檢測到的參數(shù)同步輸入計算機(jī)，與存儲在ECU中的參數(shù)值進(jìn)行比較，并根據(jù)處理后的**值控制執(zhí)行器。計算，并驅(qū)動燃油噴射系統(tǒng)使柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)非常好。





 

 

 

 

 


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