投標(biāo)使用汽油發(fā)電機(jī)12KW

時(shí)間：2024-11-14作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：154

投標(biāo)使用汽油發(fā)電機(jī)12KW以中頻汽油發(fā)電機(jī)為背景,設(shè)計(jì)了一種新型的單好性調(diào)制的恒頻恒壓逆變電源;介紹了中頻汽油發(fā)電機(jī)逆變電源的基本工作原理、控制系統(tǒng)組成及軟硬件實(shí)現(xiàn)方案;針對(duì)汽油發(fā)電機(jī)工作過(guò)程復(fù)雜,很難建立數(shù)學(xué)模型的情況,對(duì)汽油發(fā)電機(jī)油門進(jìn)行模糊控制實(shí)現(xiàn)了逆變電源的穩(wěn)定輸出,試驗(yàn)表明:設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)潔可靠、易于控制,達(dá)到了較好的節(jié)能效果。 汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性是影響汽油發(fā)電機(jī)電氣性能指標(biāo)的一個(gè)重要因素,本文在分析其工作原理的基礎(chǔ)上提出了一種電流前饋、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并且把反饋控制器設(shè)計(jì)為模糊控制、PID控制和保持模態(tài)相結(jié)合的多模態(tài)控制器.利用MATLAB工具進(jìn)行的仿真和實(shí)際配機(jī)試驗(yàn)結(jié)果都表明,采用此算法后該轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)切換性能都比采用常規(guī)PID控制時(shí)有明顯改善,證實(shí)了所提方法的有效性. 






型號(hào)： TO13000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單三相

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) R670

耗油量:     395g/kw.h

油箱容積： 25L

潤(rùn)滑油容量： 1.5

過(guò)載保護(hù)FU： 有

氣缸數(shù)量： 2

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

缸體結(jié)構(gòu)： V形雙缸、四沖程、風(fēng)冷

排    放：    670CC

機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 165/175kg

外形尺寸： 950*620*650mm

 投標(biāo)使用汽油發(fā)電機(jī)12KW啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，帶輪移動(dòng)式四沖程發(fā)電機(jī)，它們新的產(chǎn)品總會(huì)讓人有一種耳目一新的感覺(jué)。省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機(jī)，它們個(gè)個(gè)都富有設(shè)計(jì)感，而且機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸扎實(shí)?？?發(fā)電機(jī)的耗油量以及噪音，要是 發(fā)電機(jī)的本身很便宜，但是耗油量很高的話，那么你的后期投入也是很大的。于 發(fā)電機(jī)負(fù)載變化時(shí)間的突然性以及負(fù)載變化大小的不確定性，靠人工控制 發(fā)電機(jī)的供油量就相當(dāng)困難，幾乎不可能完成。因此只能采用機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)完成，這就是調(diào)速器， 發(fā)電機(jī)調(diào)速器是保證 發(fā)電機(jī)在低速和怠速時(shí)能穩(wěn)定工作同時(shí)也要保證 機(jī)在高速工況下不會(huì)發(fā)生“飛車”的現(xiàn)象，并能保證在規(guī)定范圍內(nèi) 機(jī)轉(zhuǎn)速能隨著負(fù)載變化而相應(yīng)的變化。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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