移動方艙8kw柴油發(fā)電機帶輪子

時間：2024-11-14

移動方艙8kw柴油發(fā)電機帶輪子它的工作原理是這樣的，由于交流勵磁機的勵磁電流IL流經(jīng)BF的原邊，因此，當主發(fā)電機輸出電壓Uf變化時，經(jīng)過調整其勵磁電流做相應變化，在BF副邊則感應出負反饋電勢，在電阻R1E上產(chǎn)生壓降UR1E，經(jīng)整流電路VD1E～4E整流，其輸出電壓加在電阻R2E上，得電壓UR2E，經(jīng)微分負反饋電容C6E加到負反饋電阻R11E上。由于電阻R11E上的電壓與測量信號電壓方向相反，起阻尼作用，因而使輸出的控制信號立即停止變化，防止過調。當微分負反饋電容C6E被充電后，C6E又經(jīng)電阻R2E、R11E放電，其信號與負反饋信號相反，阻尼作用被解除，使調整得以緩沖。通過阻尼電路反復阻尼，使整個調整系統(tǒng)既調節(jié)迅速，又不會產(chǎn)生振蕩，很快穩(wěn)定下來。
故障發(fā)生之前有任何噪音嗎是荷載還是輕載運行加速還是減速運行油壓或水溫有否改變
當時是否存在不正常的灰塵或煙氣天氣條件如何風力多大
當時的道路等級如何覺察到的故障怎樣機油、燃油、冷卻液消耗量多大近有什么變化排煙濃度怎樣
柴油機節(jié)氣門反應是否靈敏減速是否正常停機是否令人滿足低溫啟動是否令人滿足有過熄火或缺火嗎
使用何種燃油燃油的級別與來源怎樣怠速或全速運行時會喘振嗎能否作長期怠速運行

型號： TO8000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 8KW

備用功率： 8.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型：開架式/手推式

功率因素： 0.8/1.0

相數(shù)：單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式：電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式：自動調速

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

缸體結構：單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：直噴式

發(fā)動機型號 TO195F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 15L

機油容積： 1.75L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*79mm

壓縮比： 19:1

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

燃油表：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

機器重量： 103kg

外形尺寸： 755*570*700mm

移動方艙8kw柴油發(fā)電機帶輪子優(yōu)點：（1）在燃油經(jīng)濟性高，效率高的情況下，柴油機的燃油消耗曲線相對平坦。這項工作可靠耐用。由于沒有點火系統(tǒng)，故障較低。（3）用途廣泛。（4）有害排放物的低排放。*安全性很好。發(fā)電機的自動電壓調節(jié)形式有：晶閘管，相復合勵磁，TD1型碳電阻自動調壓，以及單獨的高功率管。
1.本機適用于水平布局。受建筑工地限制時，可以垂直排列。
2.當機房與控制室相鄰時，發(fā)電機插座和電纜溝應靠近配電室。
3.電池應靠近起動電機側。
4.機房應有足夠的新鮮空氣。熱量和煙道應該在外面。進氣口應放在電機側，排氣口放在水箱側面。
5.機房采用整機整體噪聲控制措施，機房隔音。

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詞條
詞條說明
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