15KW柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2024-11-14作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：112

15KW柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)適用于庭停電應(yīng)急，車載之品，無論您要去哪里，帶上它，將為您的出行保駕**。安裝調(diào)試簡單、使用可靠。 本裝置主要包括集成移相觸發(fā)單元、檢測(cè)單元、放大及阻抗變換單元、 小勵(lì)磁限制單元、無功調(diào)查單元和三相全控橋。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)穩(wěn)壓、逆變滅磁、 小勵(lì)磁限制、殘壓起勵(lì)、無功調(diào)差等功能.為了使同步發(fā)電機(jī)能投入并聯(lián)運(yùn)行，有個(gè)同步并列的過程。同步并列的方法可分為準(zhǔn)同步和自同步兩種。同步發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以后，各機(jī)負(fù)載的分配決定于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速性。通過調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器，改變發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速性，即可改變各發(fā)電機(jī)的負(fù)載分配，控制各發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率。而通過調(diào)節(jié)各發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，可以改變各發(fā)電機(jī)無功功率分配和調(diào)節(jié)電網(wǎng)的電壓。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下，功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。同時(shí)，為增大冷卻程度加大風(fēng)扇尺寸又會(huì)使噪聲增大。生產(chǎn)、銷售、及環(huán)保消音降噪工程、多機(jī)組并網(wǎng)工程、ATS市電/發(fā)電自動(dòng)切換工程等。具備雄厚的技術(shù)實(shí)力及優(yōu)惠的零配件采購體系，近年來，公司本著以輻射乃至亞太的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并以科學(xué)化、人性化的經(jīng)營管理理念，聚集了一批發(fā)電機(jī)行業(yè)高素質(zhì)、高技術(shù)、高資歷的人才，是廣大客戶值得信賴的朋友。





型    號(hào)：    TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：   15KW

備用功率：   16KW

額定頻率：   50HZ

額定電壓：   220/380V

結(jié)構(gòu)類型：   開架式/手推式

功率因素：   0.8/1

相    數(shù)：   單/三相

直流輸出：   12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)：   F

啟動(dòng)方式：   電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：   0#或-10#柴油

調(diào)速方式：   自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：   空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：   3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：   雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：   直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)   TO2V92

耗 油 量:   205g/kw.h

油箱容積：   32L

機(jī)油容積：   2.2L

過載能力：   110%/1h

缸徑*行程：   2*80*79mm

壓 縮 比：   19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：    8-12H

燃 油 表：     有

電 壓 表：     有

輸出指示燈：      有

機(jī)器重量：   210/245kg

外形尺寸：   950*640*700mm

 15KW柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，機(jī)采用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度過的自燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入、噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)*點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí)，機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡單，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及自燃的需要，機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，機(jī)的扭矩大，大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。 
·警告接觸高壓部件會(huì)引起觸電，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷亡。因此在進(jìn)行故障診斷及排除時(shí)，不要挪動(dòng)輸出箱蓋。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)帶有高壓。當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，不得打開輸出箱。
·警告引燃易爆的蓄電池氣體會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡。蓄電池兩較、電燈開關(guān)或其它設(shè)備產(chǎn)生的電弧、明火、工作燈以及火花等，都可能引燃蓄電池氣體。所以不要在蓄電池附近吸煙或開關(guān)檢修燈。





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• 詞條

  詞條說明

• 35kw靜音汽油發(fā)電機(jī)

  ?35kw靜音汽油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前,輕按驗(yàn)油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時(shí)浮子室的油平面**正常工作時(shí)的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲(chǔ)存在化油器進(jìn)氣管道里。起動(dòng)時(shí),關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時(shí),氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,但是直流汽油發(fā)電機(jī)有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，銷售費(fèi)時(shí)，價(jià)格較貴，且易出故障

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  ?10KW汽油發(fā)電機(jī)祖率足嗎組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音?。恢绷须p缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高，壽命長，維修方便，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能**。發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)公司**的PT燃油系統(tǒng)，具有特的速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng): 大澤發(fā)電機(jī)組裝有增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證。 想用優(yōu)

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  ?TO10000ET9KW開架汽油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)容量和額定值標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)必須提供可靠的且沒有損壞所需的預(yù)期功率，這是由制造商到.個(gè)特定的發(fā)電機(jī)組模型提供.個(gè)或.個(gè)以上的評(píng)分來實(shí)現(xiàn)。發(fā)電機(jī)的具體運(yùn)作模式作為備用發(fā)電機(jī)可能只需要操作每年幾個(gè)小時(shí)，但工作作為.要發(fā)電機(jī)相同的模型必須連續(xù)工作。例如，10％的過載可以容忍的預(yù)期運(yùn)行時(shí)間短 - 在運(yùn)行時(shí)，備用發(fā)電機(jī)可以與*的操作。 同樣的模型生成器將攜

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