工程用7KW柴油發(fā)電機(jī) 每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都經(jīng)過(guò)工廠帶載測(cè)試。在檢測(cè)過(guò)程中,對(duì)機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè),控制功能,負(fù)載情況,潛在的故障模擬測(cè)試。2.體積小重量輕 可解決車(chē)輛在有限空間與承重方面的安裝要求3.靜音 低振動(dòng) 聚酯粉末涂層終降噪鋁外殼,減震系統(tǒng)。4.安裝維護(hù)簡(jiǎn)單 一體式設(shè)計(jì),將發(fā)電機(jī)組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣位置,連接油路與遠(yuǎn)程控制面板忌使用。維護(hù)保養(yǎng)只需通過(guò)單側(cè)便可完成。5.運(yùn)行輸出穩(wěn)定 集成自動(dòng)調(diào)壓與調(diào)速功能,發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行輸出穩(wěn)定比較于汽油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)報(bào)價(jià)相對(duì)廉價(jià)的。例如光滑油在光滑引擎的平時(shí)養(yǎng)護(hù)上也會(huì)為您節(jié)約一些錢(qián)。
型號(hào): TO7900ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 7KW
備用功率: 7.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 開(kāi)架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192FA
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1.75L
過(guò)載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 80*75mm
壓 縮 比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 102kg
外形尺寸: 755*510*700mm
全自動(dòng)裝置 選配ATS
工程用7KW柴油發(fā)電機(jī)是一種應(yīng)急發(fā)電設(shè)備,系指以柴油為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)等場(chǎng)所,作為備用電源或臨時(shí)電源。小型柴油發(fā)電機(jī)的客戶,很多都是家庭用戶,就是所謂的個(gè)人用戶。而在之前做傳統(tǒng)銷(xiāo)售的時(shí)候,像這樣的小型發(fā)電機(jī)的市場(chǎng)份額其實(shí)很少。很難接觸到。那么既然我們知道這個(gè)信息,是不是對(duì)整個(gè)市場(chǎng)又有了新的認(rèn)識(shí)。
詞條
詞條說(shuō)明
?投標(biāo)用的15KW柴油發(fā)電機(jī)組具備顯著的低噪聲性能,多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩,降低了因?yàn)殡s音給用戶帶來(lái)的影響。大容量燃油器,特設(shè)開(kāi)啟蓋板,維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組特性降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,適應(yīng)城市環(huán)保要求的靜音型罩殼,可例噪音降至65-68db以下。良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。大容量的機(jī)座油箱,可供連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)。大澤
TO18000ET的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。柴油發(fā)電機(jī)打開(kāi)小型柴油發(fā)電機(jī)較顯眼的可能就是這塊控制面板了,在中控臺(tái)的上方位置處,由于具體的參數(shù)我們沒(méi)有獲得,因此無(wú)法給出它的分配率,但是從視覺(jué)效果上來(lái)
?TO9000ET汽油發(fā)電機(jī)8千瓦輸出電壓取決于發(fā)電機(jī)定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度,而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度。電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流來(lái)控制磁場(chǎng)的強(qiáng)度。由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)膠ui低約800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)到zui高約6000轉(zhuǎn)/分鐘,因而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大,這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生
?3kw單杠柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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