TO14000ET大澤動(dòng)力是一種多見(jiàn)的發(fā)電設(shè)備,它首要是運(yùn)用柴油作為柴油機(jī)的燃料,然后股動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的設(shè)備,不只能夠固定在建筑上運(yùn)用,還能夠放在一些車輛上作為移動(dòng)電源。柴油發(fā)電機(jī)可在事端停電情況下活絡(luò)建議,給各機(jī)電設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備供電,減小了事端停電對(duì)公司構(gòu)成的影響。組選用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器;機(jī)組抗磨經(jīng)用、構(gòu)造緊湊、操作便當(dāng)。
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然停機(jī),該故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞或漏氣所造成的。
故障原因:
1.油路或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。
2.柴油濾芯堵塞。
3.油路中有空氣或各油路接口松動(dòng),產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
4.空氣濾清器部分堵塞,造成柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣量不足。
5.輸油泵有故障。
6.噴油泵卡死在不供油的位置。
7.噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。
型 號(hào): TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 10KW
備用功率: 11KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開(kāi)架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO2V88
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過(guò)載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
壓 縮 比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 195/215kg
外形尺寸: 950*640*700mm
TO14000ET大澤動(dòng)力一體化結(jié)構(gòu),便于用戶使用、安裝,外形加美觀。機(jī)組為槽鋼一體化結(jié)構(gòu),內(nèi)置很好減震裝置,可吸收機(jī)組絕大部分的震動(dòng),不用擔(dān)心機(jī)組震動(dòng)傳至墻體和地基。該減震裝置還可有效地隔絕外部震動(dòng)對(duì)機(jī)組的影響,確保達(dá)到機(jī)組抗地震的要求。機(jī)組的使用經(jīng)濟(jì)性較好,達(dá)到國(guó)外很好水平:燃油油耗及機(jī)油油耗遠(yuǎn)**中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB2820)環(huán)保型機(jī)組,排放可達(dá)到歐州3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
配套件及配套技術(shù)資料齊全,使得用戶安裝、機(jī)組的使用方式簡(jiǎn)單靈活。控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),為機(jī)組配置不同的控制系統(tǒng)。
.柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用
發(fā)起機(jī)在工作過(guò)程中,由于燃料的熄滅以及運(yùn)動(dòng)零部件之間的摩擦產(chǎn)生大量的熱量,使零件激烈受熱。其特性是直接與熄滅氣體接觸的零件溫度很高。假如沒(méi)有恰當(dāng)?shù)睦鋮s,就不能發(fā)起機(jī)的正常工作。冷卻系統(tǒng)的作用就是維持發(fā)起機(jī)在較適合的溫度下工作。
2.柴油機(jī)發(fā)起機(jī)過(guò)熱或過(guò)冷的結(jié)果
(1)發(fā)起機(jī)“過(guò)熱”
①降低了充氣效率,招致發(fā)起機(jī)的功率降落;
②早燃或爆燃的傾向加大,毀壞了發(fā)起機(jī)的正常工作。同時(shí),也促使零件接受額外的沖擊負(fù)荷而形成早期磨損;
③運(yùn)動(dòng)件之間的正常間隙被毀壞。使零件不能正常運(yùn)動(dòng),以至損壞;
④金屬資料的機(jī)械性能降低,形成零件的變形或損壞;
⑤光滑情況惡化,加劇了零件的摩擦和磨損。
詞條
詞條說(shuō)明
?TO7900ET7kw柴油發(fā)電機(jī)非常廣泛的發(fā)電設(shè)備,用作郵電通信部門、財(cái)政金融部門、醫(yī)院、學(xué)習(xí)、工礦企業(yè)及住宅的應(yīng)急備用電源,*機(jī)野外作業(yè)、車輛及船舶等特殊用途的獨(dú)立電源,大電網(wǎng)不能輸送到的地區(qū)或不適合建立火電廠等地區(qū)的生產(chǎn)和生活所需電源,以及各種移動(dòng)發(fā)電設(shè)備等。公司說(shuō)明:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司擁有.支專業(yè)的工程團(tuán)隊(duì)和銷售隊(duì)伍,為客戶提供全面及時(shí)的售前售后服務(wù),公司的工程技術(shù)人員都是有
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO14000R 電動(dòng) 50L 10000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO14000R 電動(dòng) 50L 10000W是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種機(jī)器,它是通過(guò)氣缸內(nèi)連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣四個(gè)過(guò)程來(lái)完成能量轉(zhuǎn)換的?;钊跉飧字羞\(yùn)動(dòng)時(shí)有兩個(gè)較端位置:上止點(diǎn)和下正點(diǎn)(又稱上死點(diǎn)和下死點(diǎn))。上止點(diǎn)和下止點(diǎn)間的距離稱為活塞沖程(又稱為活塞行程)當(dāng)活塞由上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)時(shí),所經(jīng)過(guò)的容積稱為氣缸工作容積,又稱活塞排量,通常以升或立方厘米計(jì)算。工作容積
開(kāi)架式3KW無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)
開(kāi)架式3KW無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)1.發(fā)電機(jī)組的容量配置一類或二類市電供電方式下,發(fā)電機(jī)組的容量應(yīng)能同時(shí)滿足通信負(fù)荷功率、蓄電池組的充電功率、機(jī)房空調(diào)功率以及其他負(fù)荷功率;三類市電供電方式應(yīng)包括部分生活用電;四類市電供電方式應(yīng)包括全部生活用電;對(duì)交流不間斷電源(UPS)供電時(shí),其容量應(yīng)按不小UPs設(shè)備總?cè)萘康?.5~2倍。2.發(fā)電機(jī)組的臺(tái)數(shù)配置一類市電供電方式下,僅考慮主用機(jī)組,臺(tái)數(shù)根據(jù)總?cè)萘?/p>
8千瓦高原柴油發(fā)電機(jī)是一種應(yīng)急發(fā)電設(shè)備,系指以柴油為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)等場(chǎng)所,作為備用電源或臨時(shí)電源。小型柴油發(fā)電機(jī)的客戶,很多都是家庭用戶,就是所謂的個(gè)人用戶。
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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