車載5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2024-11-14作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：104

車載5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)磁-電互變?cè)恚瑢?dǎo)線在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)切割磁力線時(shí)便會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的基本要素為：一是有磁場(chǎng)存在；二是導(dǎo)線與磁場(chǎng)作相對(duì)垂直運(yùn)動(dòng)，即切割磁力線。電生磁是指電流通過(guò)導(dǎo)線時(shí)，在導(dǎo)線周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，當(dāng)電流通過(guò)螺旋繞組時(shí)就在繞組兩端產(chǎn)生磁場(chǎng)，其極性符合右手法則。這是一臺(tái)兩極三相交流同步發(fā)電機(jī)，它的定子三相繞組在空間分布上相差120°，3個(gè)繞組分別用AX、BY、CZ表示。
1.沒(méi)有通知突然斷電,**時(shí)間請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓╇娋?如不能在20分鐘內(nèi)送電,**時(shí)間通知應(yīng)急發(fā)電機(jī)管理員,緊急手動(dòng)啟動(dòng)A、B區(qū)（啟動(dòng)各需5分鐘）應(yīng)急發(fā)電機(jī)組,并切斷外部來(lái)電線路轉(zhuǎn)換為應(yīng)急發(fā)電機(jī)線路供電.
2.在接到停電通知,在停電前30分鐘準(zhǔn)備就緒,在停電前5分鐘啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,外部停電,先切斷外部來(lái)電線路轉(zhuǎn)換為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電.
3.外部來(lái)電后,**時(shí)間切斷應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供電轉(zhuǎn)換為外部來(lái)電.
4.應(yīng)急發(fā)電機(jī)停機(jī)后,檢查設(shè)備是否異常,輔助設(shè)備是否有異響,無(wú)其他異常完成應(yīng)急發(fā)電.










型    號(hào)：TO6800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F

耗 油 量：  205g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 1.75L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

活塞排量：  456ml

壓 縮 比：  19：1

絕緣等級(jí)： F

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

電  壓  表：   有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 160/175kg

外形尺寸： 940*530*700mm

 

車載5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空　間小；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同　步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減　小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。 
潤(rùn)滑各摩擦表面之后的潤(rùn)滑油都回到油底殼，然后用抽油泵5將潤(rùn)滑油抽出送至油箱1中，為了在吸入空氣和泡沫時(shí)保證足夠的油量，抽油泵的排量要比供油泵大得多。 
 監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng)的狀態(tài)，對(duì)保證柴油機(jī)的正常工作是極為重要的。監(jiān)視就是在柴油機(jī)的正常工作中注視潤(rùn)滑油的溫度和壓力，并定期用油標(biāo)尺檢查油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油水平面。當(dāng)往油箱中加油時(shí)，要考慮到循環(huán)潤(rùn)滑油中含有泡沫而使體積增加，不應(yīng)加滿，加油應(yīng)不超過(guò)規(guī)定的油箱容積，一般約為油箱的70％～80％。






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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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