電啟動(dòng)15KW雙燃料汽油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2023-02-07作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：65

電啟動(dòng)15KW雙燃料汽油發(fā)電機(jī)缸內(nèi)直噴增壓汽油發(fā)電機(jī)采用化學(xué)計(jì)量比混合氣燃燒，其點(diǎn)是，用高壓多孔噴油器，全部燃油在壓縮沖程點(diǎn)火前噴人缸內(nèi)，通過油束引導(dǎo)或氣流引導(dǎo)在燃燒室內(nèi)形成均質(zhì)當(dāng)量比混合氣。由于進(jìn)氣只有新鮮空氣．可以提高充量系數(shù)。通過推遲點(diǎn)火定時(shí)，提高排氣溫度，改變催化轉(zhuǎn)換器的升溫性能。通過可變氣門正時(shí)，推遲排氣時(shí)間，抑制燃燒速度，降低N 0x攤放。
    ④汽油發(fā)電機(jī)均質(zhì)充量壓縮燃燒( HCCI)
    汽油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)均質(zhì)充量壓燃是理想的燃燒方式，采用高壓縮比，多點(diǎn)壓燃；燃燒迅速，放熱時(shí)間短，溫度低，可以達(dá)到高的經(jīng)濟(jì)性；不需后處理裝置，就能達(dá)到非常低的排放限值。但是，目前還**于低速、中低負(fù)荷運(yùn)行，在高速、高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)還需要火花點(diǎn)火。通過采用連續(xù)性全可變氣門定時(shí)電控和冷卻的內(nèi)部EGR率控制，實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)燃與均質(zhì)充量壓燃的切換控制，在不久的未來成為可能。



型號(hào)：TOTO15

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相    數(shù)：?jiǎn)稳?/span>

發(fā)電機(jī)類型：靜音

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤(rùn)滑油容量：3.3

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1.5L

氣缸數(shù)量：直列  四缸 水冷 8氣門

動(dòng)力載保護(hù)：有

絕緣等級(jí)： H

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

燃油型號(hào)：90號(hào)以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液：4L

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)別機(jī)油         

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：8-12H

噪音（db）7M：68-75

燃油表：有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機(jī)器重量：270/294kg

外形尺寸：1130*716*653mm

 

電啟動(dòng)15KW雙燃料汽油發(fā)電機(jī)


·減振設(shè)施，汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器，減少震動(dòng)產(chǎn)生的噪音；
·隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯；
·進(jìn)風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體，既新鮮空氣的足夠進(jìn)入，又有效地密閉了噪聲；
·排風(fēng)消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，既排風(fēng)的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播；
·排氣靜音器，阻抗復(fù)合型靜音器的采用，大大降低了廢放出時(shí)的噪音；
·電力電纜連接采用固定式接線盒結(jié)構(gòu)，直接在箱體外連接；
另外，隔聲罩門的結(jié)構(gòu)與隔聲罩類似，窗采用雙層玻璃，門窗與隔聲罩嚴(yán)格密封，限度地密封了噪聲。











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• 詞條

  詞條說明

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