發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO18000ET 電動(dòng) 32L 15000W主要有兩點(diǎn):一是ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制裝置在到市電停電或缺相運(yùn)行后,沒有發(fā)出啟動(dòng)發(fā)電機(jī)指令,或是執(zhí)行自啟動(dòng)的繼電器故障,從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng),此種情況相對(duì)較少。二是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障,此類情況相對(duì)較多。其主要原因是:由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源,只有在市電異常時(shí)才會(huì)投入運(yùn)行,也就是說發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行的幾率相對(duì)很少,而目前的自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機(jī)自帶的小直流發(fā)電機(jī)給電瓶充電,所以只有當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)才能對(duì)蓄電瓶實(shí)現(xiàn)充電。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間短或長(zhǎng)期未啟動(dòng)運(yùn)行,都會(huì)造成蓄電瓶出現(xiàn)充電嚴(yán)重不足的現(xiàn)象,另外由于長(zhǎng)時(shí)間放置蓄電瓶的自放電,使得蓄電池性能嚴(yán)重下降,大電流放電能力變差,但啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的瞬間電流又非常大,從而在市電異常情況下不能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自啟動(dòng)。尤其是在北方地區(qū)的冬季,天氣環(huán)境惡劣,溫度較低,本身就對(duì)蓄電池的放電性能有非常大的影響,因此更要求保證啟動(dòng)蓄電瓶的優(yōu)良性能,從而提高整個(gè)系統(tǒng)的正常啟動(dòng)及運(yùn)行。
型 號(hào): TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 15KW
備用功率: 16KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式-
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單/三相
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 28L
機(jī)油容積: 2.3L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 997ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級(jí): F
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1090*680*720mm
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO18000ET 電動(dòng) 32L 15000W組具有節(jié)能、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),本發(fā)電機(jī)組采用新型材料釹鐵硼勵(lì)磁,與傳統(tǒng)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)相比,每發(fā)一度電可節(jié)省燃油15%左右,感性負(fù)載承載能力較傳統(tǒng)電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)提高近兩倍,可帶動(dòng)自身容量以上的感性負(fù)載(電機(jī),沖擊鉆等起動(dòng)頻繁的強(qiáng)電流負(fù)載),使拖帶動(dòng)力或其它感性負(fù)載時(shí)的油耗大幅度下降。
柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí),磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí),單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保良好的液體潤(rùn)滑條件,同樣使磨損增加,所以,對(duì)一定的柴油機(jī)來說,有一個(gè)適合的工作轉(zhuǎn)速范圍柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí),由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化,柴油機(jī)潤(rùn)滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保柴油機(jī)可靠、**命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提,否則將可能使柴油機(jī)負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障;或負(fù)載功率過小,柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn)用,這樣即不經(jīng)濟(jì)并且產(chǎn)生竄機(jī)油等弊病。特別是在起動(dòng)時(shí),曲軸轉(zhuǎn)速低,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵供油不及時(shí),再加油溫低,機(jī)油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤(rùn)滑,磨損是很嚴(yán)重的。
詞條
詞條說明
小體積5kw靜音汽油發(fā)電機(jī)將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。?機(jī)器是全封閉結(jié)構(gòu),更加環(huán)保節(jié)能。機(jī)器還配置了自動(dòng)控油閥門,油耗根據(jù)機(jī)器的實(shí)際負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)。機(jī)組型號(hào):? TOTO5發(fā)電機(jī)參數(shù):額定輸出:? 5KW額定輸出:? 5.5KW額
工廠用230A柴油發(fā)電電焊機(jī)優(yōu)點(diǎn)
工廠用230A柴油發(fā)電電焊機(jī)優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn):?1.將焊件擺放在平臺(tái)上進(jìn)行焊接,可實(shí)現(xiàn)單面無壓痕,保證了焊接精度和美觀。2.由于工件正面無壓痕,減少甚至免除焊點(diǎn)處理工序,可降低成本、提高效率。3.采用新型電極夾持裝置,可深入焊件內(nèi)部進(jìn)行焊接,操作簡(jiǎn)便、靈活。4.采用數(shù)字集成電路精確控制焊接過程和氣動(dòng)加壓系統(tǒng),以確保焊接的一致性。發(fā)電電焊機(jī)用途:?適用于低碳鋼、不銹鋼、鍍鋅板等板材部件的
25kw汽油發(fā)電機(jī)適合車載為了移動(dòng)方便,機(jī)器還配置了腳輪,可手推式移動(dòng)。是一款真正方便,節(jié)能的應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備。大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)每小時(shí)每千瓦通常不會(huì)越3元錢,而作為燃料經(jīng)濟(jì)型的柴油發(fā)電機(jī),所做出的燃油性更是出乎了群眾的預(yù)料,每小時(shí)每千瓦不會(huì)越2元錢。這等裝備和他的燃油性,想什么時(shí)分運(yùn)用都能應(yīng)付自如更多詳情咨詢大澤動(dòng)力:孫凱麗25kw汽油發(fā)電機(jī)適合車載發(fā)電機(jī)*任何啟動(dòng)裝置能直接啟動(dòng)鼠籠型電機(jī)。電機(jī)
?三相四沖程12KW柴油發(fā)電機(jī)有良好的經(jīng)濟(jì)性,良好的高原適應(yīng)能力。 吸取了**多項(xiàng)技術(shù),使其成熟的產(chǎn)品品質(zhì)、檔次、穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟(jì)效益性進(jìn)一步提高,大澤YT 系列產(chǎn)品順利通過歐美 EPA 、 CE 排放和安全認(rèn)證,填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)機(jī)出口歐美的空白,大澤發(fā)電機(jī)組是采用完全電子噴油控制技術(shù),高性能指標(biāo)、高可靠性的發(fā)電機(jī)組。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等大澤動(dòng)力
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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