柴油發(fā)電機組柴油機積炭

時間：2014-08-20作者：泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機組有限公司瀏覽：49

柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象，它實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不*燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的**性。造成積炭的原因很多，主要是：
1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不*。
2．柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
3．柴油機**載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不*。
4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5．漏氣嚴(yán)重。
6．竄機油嚴(yán)重。


泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機組有限公司專注于發(fā)電機組,柴油發(fā)電機組,移動發(fā)電機組,拖車發(fā)電機組,**發(fā)電機組,集裝箱發(fā)電機組,船用應(yīng)急柴油發(fā)電機組等

• 詞條

  詞條說明

• **柴油發(fā)電機組的技術(shù)特點

  用于**柴油發(fā)電機組的柴油機大多數(shù)為通用或其他用途柴油機的變型產(chǎn)品，它具有以下特點。 1.由于交流電頻率固定為50Hz，因此柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速只能是3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min、500r/min、385r/min和300r/min，以1500r/min居多。 2.**柴油發(fā)動機的輸出電壓為400/230V，頻率為50Hz，功率因數(shù)cos=0.8.

• 雨季柴油發(fā)電機組使用注意事項

  現(xiàn)在即將進入一年之中雨水比較集中的季節(jié)，雨季期間由于突降大雨、水的特性是無孔不入防不勝防的，同時也是用電高峰期，地區(qū)電網(wǎng)供應(yīng)不上時，柴油發(fā)電機組使用比較集中的時候，在雨季使用發(fā)電機組時，除了正常的維護保養(yǎng)外，還應(yīng)該注意以下幾個方面： 1：雨季空氣的濕度比較大，潮濕對發(fā)電機組的腐蝕比較大，這樣會減低發(fā)電機的絕緣程度。發(fā)電機組所在的場所要保持通風(fēng)干燥。 2：油機房內(nèi)**備有足夠的*材。 3：雨季時

• 發(fā)電機組機油箱的容量

  發(fā)電機組平時保養(yǎng)維護不好的話，時間一久機油消耗量會增大的，機油消耗量過大又會影響柴油發(fā)電機的各種性能。機油在正常使用中，為**活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機油。由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃?xì)獾淖饔孟拢械谋蝗紵?，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動機工作溫度過高時，還有部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)動機技術(shù)狀

• 常用柴油發(fā)電機組的基本結(jié)構(gòu)

  柴油機是一種比較復(fù)雜的機器，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。這些組件和系統(tǒng)共同**柴油機進行工作循環(huán)，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，并使其能連續(xù)正常運轉(zhuǎn)。目前，柴油機的結(jié)構(gòu)形式很多，具體構(gòu)造也有很多不同之處， 但柴油機無論怎樣變化，其基本構(gòu)造和組成形式是相同的。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用