12千瓦大澤動力柴油發(fā)電機

時間：2020-12-21

12千瓦大澤動力柴油發(fā)電機發(fā)電機降噪底子的辦法是從聲源著手，選用一些慣例的下降噪聲的技能;如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有用的辦法。?
1、下降排氣噪聲。排氣噪聲是機組首要的噪聲源，其特色是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。選用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲下降40-60db(a)。
2、下降軸流風機噪聲。下降發(fā)電機組冷卻風機噪聲時，有必要考慮兩個問題，一是排氣通道所答應的壓力丟失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。
3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振?
(1)、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲下降之后，剩下來的首要噪聲源是柴油機機械噪聲和焚燒噪聲。選用的辦法是除必要的與調查室相銜接的內墻調查窗之外，其他窗戶均除掉，一切孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗選用*隔聲門窗。
(2)、進風和排風。機房隔聲處理之后，要處理機房內通風散熱問題。進風口應與發(fā)電機組、排風口設置在同一向線上。進風口應配以阻性片式消聲器，因為進風口壓力丟失亦在容許規(guī)模之內，能夠使機房內進出風量**到達平衡，通風散熱

12千瓦大澤動力柴油發(fā)電機于對馬力的界說及其對發(fā)動機功用的影響，請參見馬力及其運用。
柴油機與汽油機之間一項很大的差異是其注入進程不同。大大都轎車發(fā)動機（汽油機）選用油口噴發(fā)或運用化油器，而不選用直噴。因而在轎車發(fā)動機內部，悉數燃油在進氣沖程期間被注入到氣缸中，然后被緊縮。燃油與空氣的混合物的緊縮約束了發(fā)動機的緊縮比，因為假設過度緊縮空氣，燃油與空氣的混合物將自行點著并導致爆震。而柴油機僅緊縮空氣，因而緊縮比可比汽油機高出許多。緊縮比越高，發(fā)生的馬力也就越大。

型號： TO16000ET

發(fā)電機參數

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型：靜音式

功率因素： 1.0

相數：單/三相

啟動方式：電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數

發(fā)動機型號 TO2V92

耗油量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量： 997ml

壓縮比： 19：1

絕緣等級： F

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式：自動調速

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

機油型號： SAE10W30（或CD）

缸體結構：雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)：直噴式

整機參數

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：有

整機過載保護：有

自動過載保護：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

電磁控油閥：有

機器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*670*710mm

想多了解，聯(lián)系大澤動力：孫凱麗

詞條
詞條說明
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