汽油發(fā)電機使用狀態(tài)下的檢查項目:
《1》汽油發(fā)電機電源指示燈(GENERATOR SUPPLY)A、B、C相燈滅。
《2》保按段電源指示燈(MAINS SUPPLY)A、B、C相燈亮
《3》汽油機供油門和回油門應(yīng)開啟且管道連接正確。
《4》汽油機油箱油位在1/2以上,且無漏油現(xiàn)象,油質(zhì)青潔。
《5》檢查潤滑油箱(曲軸箱)的油位的量油尺“L”位置以上(L表示低油位,H表示篙油位)
《6》檢查汽油發(fā)電機組本體無異常,機組所有的外部螺絲接線無松動脫落現(xiàn)象。
《7》汽油機的鑰匙開關(guān)在自動狀態(tài)無報井信號出現(xiàn)。
《8》潤滑油壓表,潤滑油溫表和冷卻水油表完整齊荃。
詞條
詞條說明
四沖程350A柴油發(fā)電電焊機電焊機殼需要接地。接地的目的是為防止電焊機意外碰殼帶電傷人。應(yīng)當注意的是,電焊機外殼的保護接地是在任何情況下保證電焊機的外殼都需要與符合要求的接地體可靠連接、是不可缺少的。電焊機接地體可廣泛利用自然接地,如自來水管道,或者與大地有可靠連接的建筑物的金屬結(jié)構(gòu)等,但可燃易爆物品的管道,嚴禁作為自然接地體。①噴油泵故障:? 1)噴油泵彈簧折斷;? &nbs
【100kw柴油發(fā)電機】發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析
柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現(xiàn)運行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題,比如供油時間過早或者過晚,供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況,平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng),一定要嚴格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。(1)供油時間過早的原因:①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;③個別出油閥關(guān)閉不嚴。當供油時間過早時,汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)
【75kw柴油發(fā)電機】發(fā)電機操作規(guī)程
1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。2.啟動后,應(yīng)低速運轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應(yīng)無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。3.
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
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