【懷化報廢車回收】淺析報廢汽車回收政策“松綁” 將提振汽車市場

時間：2021-06-05作者：廣東森立報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：305

新版管理辦法一方面有利于汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面也將促進(jìn)汽車消費升級，進(jìn)一步釋放汽車消費潛力。報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)政策“松綁”終于落地。1月30日，**常務(wù)會議審議通過了《報廢機(jī)動車回收管理辦法（修訂草案）》（下稱《管理辦法》）。與自2001年開始執(zhí)行的老版《報廢汽車回收管理辦法》相比，較新修訂的管理辦法在行業(yè)準(zhǔn)入門檻、“五大總成”流通及再制造、回收價格解禁等方面進(jìn)行了改革。具體而言，《管理辦法》取消了報廢汽車回收企業(yè)的總量控制要求，實行先制造后發(fā)證的制度，顯著降低了報廢汽車回收行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。此前，從事汽車報廢回收行業(yè)企業(yè)有一系列嚴(yán)格的要求，包括：注冊資本不**50萬元人民幣、拆解場地面積不**5000平方米、年回收拆解能力不**500輛、正式從業(yè)人員不少于20人（專業(yè)技術(shù)人員不少于5人）等?！豆芾磙k法》則不再強(qiáng)調(diào)具體的入門標(biāo)準(zhǔn)，修改為具有企業(yè)法人資格；有符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲、拆解場地和拆解設(shè)備、設(shè)施；有與報廢汽車拆解活動相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員等定性要求。根據(jù)此前商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍的介紹，今后再設(shè)立報廢汽車回收企業(yè)，先到工商注冊，然后按照國家標(biāo)準(zhǔn)去建設(shè)報廢拆解企業(yè)，之后由省級商務(wù)主管部門組織*組進(jìn)行驗收，通過之后就頒發(fā)經(jīng)營許可證，就可以依法來經(jīng)營了?！豆芾磙k法》的另一大政策變動是，允許舊件進(jìn)入流通領(lǐng)域，開展綠色汽車消費，尤其是，放開了“五大總成”（發(fā)動機(jī)、變速箱、前橋、后橋和車架）的再制造、再利用，這將較大地提升報廢汽車的**，并提高車主及回收企業(yè)的積極性。據(jù)了解，以前禁止“五大總成”再制造是為了當(dāng)時拼裝車泛濫的情況，但這種做法既浪費資源，也影響了報廢汽車的回收**，而現(xiàn)在拼裝車已經(jīng)很少見，政策顯然需要調(diào)整了。事實上，此前已有部分企業(yè)在部分部件和領(lǐng)域試點“五大總成”的再制造，此次《管理辦法》則是將這一試點舉措拓展到整個行業(yè)，在業(yè)內(nèi)人士看來，這是一個很大的突破。此外，《管理辦法》還改變了報廢機(jī)動車的收購價格計量方式。此前，報廢機(jī)動車是參照廢舊金屬價格計價，這次則改為市場主體自主協(xié)商定價，放開了報廢汽車回收價格的限制。業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，新版管理辦法將為報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)帶來活力，特別是在鼓勵汽車消費政策出臺后，管理辦法一方面有利于汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面也將促進(jìn)汽車消費升級，進(jìn)一步釋放汽車消費潛力。1月29日，國家發(fā)展和改革**等十部委發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案 (2019 年) 》，方案制定了六大措施促進(jìn)汽車消費，**項便是：有序推進(jìn)老舊汽車報廢較新。上述方案已經(jīng)透露，將按規(guī)定放開報廢汽車“五大總成”的再制造再利用，有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時購買新車的車主，給予適當(dāng)補助。對淘汰較新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，*財政在安排相關(guān)資金時予以適當(dāng)傾斜支持?！豆芾磙k法》在此時間節(jié)點上審議通過，在某種程度上也成為了“促進(jìn)汽車消費”方案的配套政策。此前有汽車行業(yè)*對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者分析表示，提振汽車消費市場應(yīng)當(dāng)“多管齊下”，其中老舊車型的較新?lián)Q代是很重要的一方面，應(yīng)當(dāng)鼓勵二手車回收，并通過加速老舊車型的退出，增加新車需求。車企層面也十分看重這塊市場。近日，有合資車企相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，近兩年的重點將放在三四線城市的“消費升級”方面，他認(rèn)為，中國車市已經(jīng)由增量市場變成存量市場，“以舊換新”帶來的車型升級將會是中短期內(nèi)的小“藍(lán)?！薄倪@個角度而言，此次新版《管理辦法》也從政策層面為汽車的“以舊換新”提供了較為友好、便利的外部條件，它將在多大程度上提振汽車市場，還是未知數(shù)。


廣東森立報廢汽車咨詢有限公司專注于深圳大鵬報廢車回收,大鵬車輛報廢回收電話,大鵬汽車報廢回收公司等

• 詞條

  詞條說明

• 【懷化報廢車回收】報廢機(jī)動車回收新政 提振消費

  記者從**政策例行吹風(fēng)會上獲悉，我國將出臺《報廢機(jī)動車回收管理辦法》，允許將符合條件的報廢機(jī)動車“五大總成”再制造、再利用，這將對新車消費和二手車消費起到促進(jìn)作用。隨著我國汽車產(chǎn)銷量增長，報廢汽車數(shù)量也逐年增加。原《報廢汽車回收管理辦法》于2001年6月由**發(fā)布，但如今一些規(guī)定已不適應(yīng)新的情況。今年1月30日，**常務(wù)會議審議通過了這一辦法的修訂草案，作出重大政策調(diào)整。據(jù)商務(wù)部副部長王炳南

• 【懷化報廢車回收】你知道前景大好的汽車報廢回收行業(yè)還差哪幾個難點要打通嗎？

  盡管當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)面臨很大的下行壓力，車市處于負(fù)增長的低迷狀態(tài)中，但汽車報廢回收行業(yè)卻隨著新政的落地實施進(jìn)入快速調(diào)擋的新發(fā)展階段。正如中國再生資源回收利用協(xié)會（以下簡稱“中再生協(xié)會”）報廢車分會秘書長張瑩所言，源頭增量、循環(huán)增值是汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景，在新的發(fā)展環(huán)境下，汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)如何在改革中增強(qiáng)新動力、擴(kuò)展新潛能是行業(yè)發(fā)展的重點。而這也是2019年報廢汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸論壇暨中再生協(xié)會報廢車

• 【懷化報廢車回收】淺析我國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景

  目前我國目前的汽車拆解行業(yè)亂象叢生，加上汽車拆解行業(yè)發(fā)展仍需政策扶持。相比發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)報廢汽車拆解處理行業(yè)尚處于“農(nóng)耕時代”。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示：我國整體汽車報廢率僅為4%左右，明顯**發(fā)達(dá)國家6%-8%的水平;其次，我國報廢汽車正規(guī)拆解企業(yè)利潤小、生存困難，正規(guī)報廢汽車拆解處理能力遠(yuǎn)不能滿足2015年1000萬輛

• 【懷化報廢車回收】報廢汽車如何回收再利用？

  七月已經(jīng)開始，上海正式進(jìn)入了垃圾分類時代，面對各類段子手的調(diào)侃和各種“豬吃或不吃”的分類“科普”，還有大媽們“你是什么垃圾”的靈魂拷問之外說它是可回收垃圾較靠譜汽車行業(yè)目前對于全生命周期的原料、生產(chǎn)、回收過程的環(huán)保指標(biāo)都有越來越高的要求。就國內(nèi)而言，就有中汽研聯(lián)合大批整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商制定的《車用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，還有以汽車生命周期內(nèi)環(huán)境影響為主要判定標(biāo)準(zhǔn)的中國生態(tài)汽車評