鐵路用5KW柴油發(fā)電機(jī)使用的免維護(hù)蓄電池也有兩種:1:在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);2:是蓄電池本身出廠時(shí)已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本不能加補(bǔ)充液。B:按照蓄電池維護(hù)狀態(tài)分類(1)少維護(hù)蓄電池:少維護(hù)蓄電池的英文標(biāo)志為 LF,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通鉛蓄電池沒有很大區(qū)別,只是工藝更很好,結(jié)構(gòu)更合理。在使用中,一般每年檢查一次電解液高度,如不足,應(yīng)添加蒸餾水(注意:只能添加蒸餾水,不可添加電解液,否則造成電解液密度過大,使蓄電池?fù)p壞)。其余使用注意事項(xiàng)可參照普通鉛蓄電池的有關(guān)使用規(guī)定。 (2)免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池的英文標(biāo)志為 MF. 免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的 2—4 倍。
型號(hào): TO6800ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 5KW
備用功率: 5.5KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機(jī)油容積: 1.75L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 78*62mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率:13HP
壓縮比: 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 103kg
外形尺寸: 755*510*700mm
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
自適應(yīng)高原專用噴油泵 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
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鐵路用5KW柴油發(fā)電機(jī)噪聲低、品質(zhì)優(yōu)良、性能 、低燃油消耗、輸出功率大、機(jī)器采用了電子調(diào)速器,具**冷卻水溫過高、油壓力低及速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,使柴油機(jī)工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時(shí)為有發(fā)電機(jī)空氣濾清器要格外注意,空氣濾清器是整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組中的一個(gè)不起眼但是卻很重要的部件,在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行發(fā)電機(jī)組后,特別是在空氣 比較差的環(huán)境和地區(qū),一旦空氣濾清器過臟,有可能引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械事故。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常的時(shí)候,千萬不要強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī),一旦發(fā)動(dòng),發(fā)電機(jī)磨損就會(huì)加劇,嚴(yán)重時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。
詞條
詞條說明
5KW柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)參數(shù)
5KW柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)參數(shù)產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外,還具備以下特點(diǎn):?1.噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO374。2.內(nèi)飾采用專用消音材料,內(nèi)置式消音器使結(jié)構(gòu)緊湊。 良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu)?3特別處理的箱體,完全適應(yīng)全天候使用。4. 箱體的合理位置設(shè)置觀察窗,方便觀察和操做。5 特別設(shè)置的減震器,使機(jī)組運(yùn)行安靜和平?6大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。型&
?10KW水冷柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格為了能確保發(fā)電機(jī)的可靠運(yùn)行,發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,國內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)間。
大澤勭力7kw汽油發(fā)電機(jī)TO7900ET工作原理:發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程,簡(jiǎn)單來說就是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng),由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng),而輸出動(dòng)力的?,F(xiàn)在,我們分析一下這個(gè)過程:一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程(所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的
35千瓦汽油發(fā)電機(jī)工廠,有效保證了產(chǎn)品的質(zhì)量,深受廣大用戶的**。發(fā)電機(jī)組是一種應(yīng)急設(shè)備,發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電大澤動(dòng)力動(dòng)力發(fā)電機(jī)根據(jù)負(fù)載性質(zhì)和大小來合理選用電動(dòng)機(jī),如果選用電動(dòng)機(jī)容量過大時(shí),不但設(shè)備容量沒有發(fā)揮。而且電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)載運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)性較差,不利于節(jié)能。對(duì)于可逆運(yùn)轉(zhuǎn)直流電動(dòng)機(jī)來說,容量選大還意味著電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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