3千瓦柴油發(fā)電機道路施工功率變化范圍寬廣。發(fā)電用柴油機功率可以從0.5kW變化到數(shù)萬千瓦。通常,移動電站、備用電源、應(yīng)急電源或農(nóng)村常用電源的發(fā)電用柴油機功率在3~800kW范圍內(nèi)。固定或船用電站作為常用電源使用,其功率可達(dá)數(shù)萬千瓦。為了不損壞機組的發(fā)動機,每次使用起動馬達(dá)不要過30秒,在每次起動后,至少要等候2分鐘,如果再15秒內(nèi)燈亮起,或機油壓力表上無機油壓力,表示機油壓力太低。這時立即關(guān)閉發(fā)動機以避免發(fā)動機損壞,同時還需確認(rèn)在油底殼中的機油油位是否正確。如機器嚴(yán)重速、載行駛,柴油發(fā)電機將在負(fù)荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運轉(zhuǎn),易造成工作粗暴,缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷加大,易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常負(fù)荷運轉(zhuǎn),造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒,容易損壞氣缸墊。
型號: TO3800ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 3KW
備用功率: 3.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
發(fā)動機型號 TO178F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機油容積: 1.1L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 75*60mm
發(fā)動機功率:10HP
壓縮比: 19:1
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
燃油表: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 64/77kg
外形尺寸: 660*550*600mm
自選配件(費用另計)
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
自適應(yīng)高原**噴油泵 高功率發(fā)動機版本
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): **標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
詳情請咨詢:大澤動力孫迎澳
3千瓦柴油發(fā)電機道路施工特點:
燃燒效率高,噪聲低。
雙通道進氣和排氣結(jié)構(gòu),避免顛簸產(chǎn)生,使進氣和排氣加自由。
隔音墊圈顯著增厚,小型柴油發(fā)電機組具有較強的降噪能力。
大柜的尺寸增加了單元的內(nèi)部空間,隔音墊與外殼之間的空間也顯著擴大,從而達(dá)到好的降噪效果。
柴油發(fā)電機是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運行過12h,其輸出功率將**90%的額定功率。盡管柴油發(fā)電機組功率小,但由于其體積小、靈活、重量輕、配套齊全、操作維修方便,在礦山、鐵路、現(xiàn)場施工、道路養(yǎng)護、工人、公司、醫(yī)院等部門廣泛應(yīng)用,作為備用電源或臨時電源。
詞條
詞條說明
? 多功能190A柴油發(fā)電電焊機省油組成固定或移動式兩用電站。適用于電源的地區(qū)和單位作為照明、日用電器、電動工具的電源及供單人手工電弧焊接之用,如工礦企業(yè)野外作業(yè)、施工搶|險、**工程安裝維修、農(nóng)村田間場院作業(yè)等。該系列兩用機發(fā)電、電焊可單獨使用,也可以少量照明和電焊同時使用。發(fā)電電焊機焊發(fā)兩用,能同時運行:作為一個小型的直流焊接設(shè)備,能焊接各種各樣的金屬部件;作為交流同步發(fā)電機,它輸出
?便移動10KW汽油發(fā)電機必須以.視野為行動的基準(zhǔn)。我們既要關(guān)愛地球環(huán)境,又必須成為對全社 會盡到積極的社會責(zé)任的企業(yè)。全新 大澤動力汽油汽油發(fā)電機組是由.**的合資 大澤動力汽油汽油機配套高品質(zhì).全銅無刷交流發(fā)電機,并配上功能齊全的數(shù)控自動化控制系統(tǒng),按照IS09001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過嚴(yán)格的測試生產(chǎn)而成,機組具備以下特性:1、排煙量低2、燃油消耗低3、在任何負(fù)載下運行和加
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柴油發(fā)電機出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法柴油發(fā)電機“氣阻”故障就是氣體混入液體后,使液體流動受到阻礙,從而使柴油發(fā)電機發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響,柴油發(fā)電機、柴油機、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子(塞子)上都沒有筒氣孔,以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓,如果這些通氣裝置堵塞,加上機器過熱及環(huán)境溫度的影響,就會出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機出現(xiàn)氣阻故該如何處理,今天我們
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