5G+無人機(jī)如何賦能城市智慧安防?

    傳統(tǒng)城市安防無人機(jī)應(yīng)用的痛點(diǎn)

      視距限制:傳統(tǒng)模式的遙控和圖傳都受限于飛手的視距范圍,通常有幾公里,而工業(yè)應(yīng)用場景動輒幾十上百公里。

      信號遮擋:樓宇和山體必然對高頻無線電信號形成遮擋,在城市和地形復(fù)雜的地區(qū),傳統(tǒng)模式根本無法應(yīng)用。

      信息孤島:點(diǎn)對點(diǎn)圖傳模式下,圖像和數(shù)據(jù)傳不回指揮中心,上級**的指令也傳不過來,實(shí)時性較無從談起。

    4.數(shù)據(jù)處理:對于海量的圖像數(shù)據(jù),快速高效地處理和分發(fā)一直是制約無人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的難點(diǎn)和痛點(diǎn)。

    5G+無人機(jī)賦能城市智慧安防

    基于5G移動通信網(wǎng)絡(luò)的**視距測控技術(shù),實(shí)現(xiàn)無人機(jī)安防作業(yè)的遠(yuǎn)程控制、多端分發(fā)、GIS融合、Al處理。深度解決傳統(tǒng)城市安防無人機(jī)應(yīng)用的痛點(diǎn)。

    市區(qū)內(nèi)精細(xì)化巡查系統(tǒng)

    * 市區(qū)內(nèi)精細(xì)化巡查系統(tǒng)示意圖 *

    市區(qū)內(nèi)精細(xì)化巡查的應(yīng)用

    長距離道路巡查系統(tǒng)

    在安防作業(yè)進(jìn)程中,無人機(jī)通過搭載5G入網(wǎng)終端,基于5G移動通信網(wǎng)絡(luò),將發(fā)送至云平臺,進(jìn)行實(shí)時遠(yuǎn)程控制、多端分發(fā),從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時交互、在線調(diào)度、應(yīng)急響應(yīng)、指揮聯(lián)動。通過實(shí)時的AI分析,實(shí)現(xiàn)險情預(yù)警、情報融合、增強(qiáng)宏觀局勢掌控,較大提高作業(yè)效率。

    5G+無人機(jī)有哪些創(chuàng)新?

      網(wǎng)絡(luò)測控

    ? 能飛多遠(yuǎn)飛多遠(yuǎn),不再受測控距離和遮擋的限制

    ? 沒有飛手也不難,不再受飛行專業(yè)性的人員限制

    ? 多機(jī)遠(yuǎn)程能測控,不再受點(diǎn)對點(diǎn)控制模式的限制

    ? 電腦就是地面站,不再受遙控器等終端設(shè)備限制

      高清圖傳

    ? 海量數(shù)據(jù)輕松傳,圖像和測控數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸

    ? 高清圖像低時延,端到端時延小于300毫秒

    ? 多路實(shí)時上大屏,多機(jī)視頻同步到指揮中心

    ? 想給誰看給誰看,圖像分發(fā)和共享一鍵完成

      云網(wǎng)賦能

    ? 任務(wù)態(tài)勢一張圖,任務(wù)管理、飛行狀態(tài)、態(tài)勢生成等云端完成

    ? 設(shè)備管控可調(diào)度,全網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)在云端匯集,控制權(quán)按需交接

    ? 人工智能云處理,充分的云端資源**AI算法有效輸出結(jié)果

    ? 存儲分發(fā)全同步,云端自動存儲、處理視頻數(shù)據(jù)并及時分發(fā)

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  • 詞條

    詞條說明

  • 無人機(jī)能成為解決交通擁堵的關(guān)鍵嗎?

    無人機(jī)用于解決交通擁堵的市場需求車輛擁堵問題近年來備受關(guān)注,一個好的交通管理系統(tǒng)**人們安全有序出行是至關(guān)重要的。使用固定攝像頭進(jìn)行交通監(jiān)控由于無法識別**出其范圍的位置,無法有效監(jiān)管到各個死角。而對于城市規(guī)劃者來說,分析交通密度、道路通行能力和交通流量以及減少城市擁堵的策略非常重要。無人機(jī)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于城市智慧管理方面,通過無人機(jī)助力智能化交通管制也是智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)。無人機(jī)具有簡單性、移

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